电动车电池价格短短数月惊现“过山车”之势，这一切究竟是谁在背后捣乱？随着电动车电池缺货的缓解，铅酸蓄电池价格的回落，答案也逐渐浮出了水面。 目前中小型、小微型甚至作坊式的 铅酸蓄电池生产商正在“顶风作案”，疯狂的加大铅酸蓄电池的生产。自今年3月份开始的全国范围内的电动车铅酸蓄电池整顿开始，由于关停了全国近60%的产能，铅酸蓄电池出现市场供需缺口，铅酸蓄电池价格上涨了30%—50%，而正是市场的利益驱动，成为了这些小企业“顶风作案”的动机。但是，从目前国家关于铅酸蓄电池关停整顿、整合的政策并没有发生改变，铅酸蓄电池的行业集中度提高的趋势并没有改变，而《铅酸蓄电池行业准入条件》的即将公布，或将再次刺激骆驼股份等铅酸蓄电池龙头股的上扬。
自今年3月份开始的全国范围内的铅酸蓄电池行业血铅中毒环境大整顿以来，随着二、三季度电动自行车等铅酸蓄电池用电大户销售旺季的到来，一时间，铅酸蓄电池市场供应紧张，其价格也随着而大幅上涨30%到50%，甚至更高。在国家相关部门大力整顿铅酸蓄电池生产企业的同时，中大型生产型企业也关停部分产能，加大环保投资建设力度，而恰恰是在这些中大型铅酸蓄电池企业“元气”尚未完全恢复之际，微小型铅酸蓄电池在市场利益的驱动下，“顶风作案”，采用“打游击”、“地上转地下”、“白天转晚上”等方式，加大生产，疯狂扩产，以期盼《铅酸蓄电池行业准入条件》出台前分享这“最后的晚餐”。而由于这微小铅酸蓄电池的“疯狂”生产，加大了铅酸蓄电池的市场供应，加之现如今电动自行车等铅酸蓄电池用电行业进入淡季，铅酸蓄电池需求大户汽车市场也益发不景气，铅酸蓄电池现已有一定程度的回落。
从全球电动车网之前报道铅酸蓄电池的信息来看，即将出台的《铅酸蓄电池行业准入条件》拟将铅酸蓄电池的生产从目前的2000多家大幅压缩至300家左右，如果按照目前国内前五名铅酸蓄电池生产厂商产量合计仅占全年全行业总产量的16%的份额水平来看，或许将因此而淘汰的产能将达一半以上。
据统计，截至2011年7月31日，各地共排查铅蓄电池生产、组装及回收(再生铅)企业1930家，其中，被取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家;有252家企业在生产，80家在建。在全部1930家企业中，从事蓄电池极板加工生产的企业639家，单纯组装企业1105家，回收企业186家。在生产的252企业中，极板加工生产企业121家，单纯组装企业108家，回收企业23家。在全国7个主要电池生产省市(合计占2010年全国产量的78%)仍处于正常生产状态的企业产能仅6000万KVAh左右，仅相当于2010年全国产量的42%。
而正是此次大范围的整顿，铅酸蓄电池出现供需缺口，从6月下旬开始，部分中小型电池企业上调产品出厂价，随后大型铅酸蓄电池企业产品出厂价也跟涨了10-15%，而到了7月份电动车销售旺季，部分地区的铅酸蓄电池电池价格更是从年初的500元涨至700元，半年涨幅高达40%。
紧接着，铅酸蓄电池价格的上涨，在市场利益的驱动下，从9月份开始，大量的微小型铅酸蓄电池生产企业、作坊，开始转入“地下”生产，而正是这些产能的再生产，产量的增加，使得自9月份以来，全国范围内的铅酸蓄电池的紧张需求得到了很大的缓解，随着电动自行车销售进入淡季，汽车市场全年的较为低迷，电动车蓄电池价格也从高峰出现了一定的回落，回落在10%—20%左右。
电动车电池降价，对铅酸蓄电池大型企业的业绩还是造成了一定的影响，很显然，国家在铅酸蓄电池的整顿方面，做的并不如市场预期的那样，恰恰给了中小型、小微型铅酸蓄电池生产企业死灰复燃的机会。由于绝大部分作坊的无序扩产，将会使得铅酸蓄电池的市场环境再次回到整顿之前，而这显然不利于巨额环保治理成本投资的中大型企业，尤其是对于铅酸蓄电池上市公司来说更加如此，因为这意味着，规模越大，其需要投入的环保治理成本就越高，摊算到产品中的成本就越高，产品的市场竞争力将会因此而受到一定的影响，而且短期的环保投入，也会增加企业的现金流以及成本费用支出，不论是如今价格战的电动车企业，还是只看价格的消费者顾客来说都是一个大挑战。
在国家节能减排、环保治理的号召执行下，铅酸蓄电池的环保治理一定会继续推进，当然这一切必须配合即将出台的《铅酸蓄电池行业准入条件》政策，这样才能极大的提高铅酸蓄电池的环保进入门槛，而这个门槛所需要的巨额环保投入对于目前那些中小型、小微型铅酸蓄电池生产企业是无法跨跃的。
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发表于 2012-3-31 10:36:29
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