比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰先生
很多网友知道比亚迪是作为电池大王，一直努力在开发电动汽车。您说带到北京车展的F3e这样一款车的市场前景怎样？
夏治冰：我觉得非常好，这是未来汽车产业发展的动向。汽车有噪音、排放等等不是很完美的地方，特别是油价费涨时使用成本是相当昂贵的，包括汽车产业对于汽油的依赖也是非常高的。F3e代表了未来新能源汽车方向性的东西。我们这款汽车一次充电能跑到350公里的距离，100公里耗电量是12度电。电按6毛钱一度算的话，跑100公里不超过十块钱。从成本比较上来讲，我们只是传统燃油车的三分之一左右，这是给最终用户带来的实际利益。还有排放环保上，我们这款车是零噪声、零排放。这款车没有排气管，已经打破了原来汽车的概念，它对环境的保护都有很大的作用。现在我们国家在对能源的开发和使用也大力推动新兴能源汽车的发展，我们在这方面也是比较有信心。一个是国家政策的鼓励，另外是市场需求，还有我们产品本身给客户带来的价值点，刚才我讲的使用成本比较上，有信心未来两三年内实现产业化、推向市场。 主持人：这款车最好的特点，一个是环保，另外就是经济性。除了这两点之外，可能很多车主会更关心动力，您觉得电力的电动汽车在追求速度方面会不会有一些欠缺？ 夏治冰：不会的，这反而是它的一个强项。打个比方来说，汽车的动力来自于对油能力储备转化成动能，电力汽车也把存在汽车里的电能转化为动能，转换的效率，比如一箱油有想瞬间转化成汽车能量不太可能。电存在电池里可以瞬间高压放电放出来。打个比方来讲，电动车在提速上，能量的释放上有先天性的优势，所以喜欢追求开车推背感的朋友在这款车上能够找到这种感觉。大家有机会可以到我们公司，现在我们有这款车给大家试驾。在西安 、上海、深圳的基地都建立了车的充电站，大家现在喜欢去体验的话可以去看一看。 主持人：有夏总这句话我想很多网友都比较心动了。电动车在推广过程中会不会有一个能源的补给？汽油车在路上跑的时候很容易找到加油站，电动车以后的发展趋势怎么样？ 夏治冰：确实有很多需要解决的问题，传统上重点站的普及率怎么样是最后导致这个产品推向市场之后，不可能总是开回比亚迪来充电，除了300公里使用半径距离之外，怎样解决未来充电的问题，这是很关键的问题。这也是我们目前在解决产业化过程中要解决的问题，目前已经有一些推进和成果了。可以通过类似手机随身充电的设备，只不过时间可能会长一点，使用的简单化和普及化会很大的。未来车上可能就会带一个随身充，就像现在我们出差带的手机充电一样。
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发表于 2012-3-27 09:15:35
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