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电动汽车技术

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楼主
发表于 2012-3-14 10:07:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
主要创新点
1,采用无轴推进系统-偏心轮毂电机轮毂驱动
2,蓄电池循环使用寿命保障-大电流组合负脉冲充电器。
负脉冲主导的大电流提高电池内部化学活性物质利用率,提高容电量,保护正相极板,正相脉冲电流调节电池内阻控制电池升温,感应电流恢复,电池极板及介质还原性能,防止极板钝化。


主要配置,
电力系统,铅酸蓄电池,12v100HA20小时。5000MA100HA。重量30KG
动力电源,72v100HA电池组,重180KG
起步电源:SS01,内置调伐式,12V电池,电流强度900安培,重4.8磅,72V X 6
驱动系统:轮毂电机2只,后轮驱动。电压72V,功率3000w,转速900/N 力矩34N.m,主要性能见72v轮毂电机测试号。
电控系统; 72v智能控制器,无极变速,软启动,过载欠压,====电流平衡,转向差速平衡。


最主要创新点,72V组合负脉冲充电器,4-8小时充电量100%,电池使用寿命1000次。




根据我试验下来的结果车子一次冲电能够500KG续航,时速100KM/H0-100KM加速16秒,单车价格在2w以内。


这个比市面上所有电动汽车都有更强的续航能力和充电次数,以及动力和速度上面的优势



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沙发
发表于 2012-3-14 13:11:37 | 只看该作者
沙发~~~支持哦,继续努力
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板凳
发表于 2012-3-16 10:32:55 | 只看该作者
谢谢分享,好资料!
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地板
发表于 2012-4-25 10:21:08 | 只看该作者
赞,必须的学习。
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5#
 楼主| 发表于 2012-5-2 14:34:24 | 只看该作者
楼主是个绝对的高手,顶你!!!
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