我对推行电动车的看法

平圆

推广全民使用电瓶车由此可见的问题要揭示出来让使用者了解。
（1）电瓶动力是种昂贵的动力，化学能转化成电能利用率很低。动力低，续航弱。它应有的地位是起辅助动力应急使用。
（2）我国是个使用电瓶大国，地广人多，电瓶产生的副产品消化成本高。除锌板利用外都将倒掉深埋。对胶体干湿电瓶更是难以处理。
（3）电瓶使用对温度要求高，理想常温20度。对常年多在高与低正负10度的地区不适合推广，是电瓶的动能得不到最好的利用，隐性浪费。
（4）常规电瓶要追求高容量其体积就要相应大。大电瓶配大车架，空载自重40KG再加人的重量，窘紧的动力更捉禁见拙。生产厂要有环保成本，还要有回收成本，总体来说是要消费者埋单。还要从中预留质量提高，新品开发，升级换代，中间利润，消费者作了贡献却得不到回报换得新电瓶还是用上一年就不行了，天真的消费者你想想：回收，解体，再生与全新的电瓶是有质的区别，你有眼力区分吗？要知道使用是最好的检验。
（5）消费者经常能遇到的情况：充不进电、电池发热、电池膨胀开列（包括著名商标）就会说你使用不当：什么过充、过放、初始化不当、频充、绢细电流充、浮充等等说辞，一切归罪于你的使用，如此拘束的操作不就是技术的不成熟吗！
（6）消费者在解决出行问题时有多种选择，你选择了电动车就要面对问题。从安全、经济、健康的角度骑单车好。
（7）科学无止境，电瓶缺陷能改善，出现了镍铬、镍氢、锂、太阳能，人们翘首以待的同时面露难色，一只36V的锂电瓶标称60KM比车架本身还贵，48V大容量锂电池就可想而知，要是大多数人期待的利用取之不尽用之不竭的太阳能动力岂不成了有钱人的玩具。
人们在交通上付出了不少代价，如今让人用上便捷的交通工具是科学的成就，人们摆脱了自然的牲驮舟载，运用科学手段这种取向是正确的，但人们还不清醒的认识到将有限的不可再生的能源资源用作燃料就象不远万里输送来的电力用作照明是一种初级的低效率利用；而同时对身边的绿色太阳能关注甚少。一个人口众多的国家对能源的开发要有权衡，目前对化学能的利用不是个好项目，因为它不清洁由此生成的问题要付出代价。

jiangyuping

其实我对你的看法大同小异

紫色baby

我和楼主的看法一致啊