电动车论坛 › 标签 › 电池

标签: 电池

相关帖子	版块	作者	回复/查看	最后发表

怎样为电动车电池充电最好	维修保养技术讨论区	ddc_ht_1397 2014-11-28	1 24940	三轮烧客 2015-7-5 06:57
电动车电池使用过程中如何确保散热及时	电池与充电器技术讨论区	ddc_ht_1397 2015-7-25	0 66176	ddc_ht_1397 2015-7-25 11:14
电动车电池四大基本常识	两轮车技术讨论区	ddc_ht_1397 2015-8-20	0 26709	ddc_ht_1397 2015-8-20 14:14

更多...

相关日志

分享电动汽车电池管理系统BMS: gold123 2016-7-22 11:25; 由于目前电池组规模越来越大，同时锂离子电池相对昂贵和不能滥用的特点，以及锂离子电池本质上的不安全性等特征，需要有专业化的电池管理系统（BMS）来对锂电池进行集成和管理，确保最大限度的发挥电池组最佳性能. 电动汽车电池管理系统是集电动汽车电池状态监测、绝缘检测、热管理、电池均衡、电池剩余容量SOS及健康状况SOH诊断、故障告警等功能为一体的先进电池管理系统。BMS通过CAN总线可与整车控制器、ECU、电机控制器、能量控制系统、充电机、车载显示系统等进行实时通讯，实现电池运行状态的有效管理。高特电子电动汽车电池管理系统包含主控模块、电池管理模块、高压控制盒、显示模块及限束等组成。功能特点：满足电动汽车对BMS的所有要求；高速采集；均衡高效；接口简单；故障定位；数据保全。（热线：400-655-1209）; 5336 次阅读|0 个评论

分享收购3.2V-3.7v大容量磷酸铁锂动力电池，电动车单体电芯: pang668 2014-8-16 17:25; 统货收购全新 / 库存 /BC 品 / 清仓 / 呆滞品方型及软包磷酸铁锂单体电芯，锂聚合物电池，铁锂电池，动力锂离子电池 13480712056 彭生 QQ991206810; 3344 次阅读|0 个评论

分享锂电池延长它的寿命的方法: 热度 1 dgyzb 2013-6-1 11:07; 1 、不必要将锂电池充到百分之 100 满电 , 更不要将电量应用殆尽。在情况允许的情况下 , 尽量使电池的电量维持在半满状态附近 , 充电与放电的幅度越小越好 ; 2 、通用电动车的出厂设计就是强制将电池电量维持在 20% 至 80%, 而苹果笔电的内置电池可能也是使用了这一方法 ( 包括其他一些笔电和电子产品 ), 让电池的可充放电周期数增加。 3 、不要将锂电池 ( 尤其是笔记本锂电池 ) 长期在设备应用外接电源的情况下工作。就算您的笔记本散热良好 , 长期百分之 100 的电量就等于对锂电池的谋杀。我们应该要合理，安全地使用和保护好锂电池，让它陪伴在我们身边久一点。; 个人分类: 电动车锂电池|3704 次阅读|0 个评论

分享如何延长电动车电池的使用寿命: 热度 1 dgyzb 2013-6-1 11:05; 我想大家都知道了怎么样去保护智能手机和移动电池电池的的使用寿命了，那大家知不知道现在的一种交通工具也越发的兴起了就是电动车了，既然是电动车了那他最主要的部件当然就是里面的电池了，其实如果在平常懂得怎么样去保护它的“心脏”就会延长电动车的“生命”的。第一，我们要合理充电。最理想的充电时机是蓄电池放电深度为 50%-70% 时。现在的电动车都有电量显示装置。每次看到电量不足时，要及时充电，千万不要亏电行驶，亏一次电，电池寿命就会缩短一些，亏十多次的话，新电池也会报废。温度对电池也有很大影响。资深车主会注意到：同样充一小时电，夏季就比冬季充进的电量多。所以冬天，要适当延长充电时间。第二，经常充电。即使电量还多，也建议您每天充一次电，使电池经常处于浅循环状态，可延长电池寿命。第三，行驶时，尽量不要突然加速，要循序渐进，慢慢加速。突然放电，会加速电池的老化。爬坡时，可适当人工助力，减轻电池负担。第四，要合理避震。震动可能会使电品移位，造成参数移位，充电状态不稳。第五，长时间不使用，也要定期充一充电。如果我们大家在使用的时候能做到这几点最起码就不会那么快的就结束电动车的寿命了。; 个人分类: 电动车锂电池|4576 次阅读|1 个评论

分享锂电池的使用方法: dgyzb 2013-5-28 14:13; 锂电池可随用随充，切勿过度放电。待设备提示 “ 电量不足 ” 就应该充电；到设备自动关机了才充电，电池已经过度放电。这会影响电池寿命。切勿过度充电。充电器发出充满指示，就应该拔下充电器。现在的充电器一般都有充满自停的设计，短时间不从充电器取下电池倒也无妨，但长久把电池留在充电器上，到深夜电网电压升高，本已经停止充电的充电器，电压升高后，又会继续充电，造成电池过充电。这会影响电池寿命。锂电池没有记忆，随用随充即可，不可久置不用。不用时，每一月应充电一次，以保证锂电池的寿命。; 个人分类: 锂电池|3672 次阅读|0 个评论

分享哪里的锂电池设备更有优势？: dgyzb 2013-5-28 14:11; 随着经济发展的需要，现在很多行业都需要用到锂电池测试设备夹具。然而或许有很多的锂电池厂家第一时间就会想到一些设备厂家去购买锂电池检测设备夹具，大家都想买到价格优惠质量又好的设备，其实除了设备厂家之外外面还有一些专门生产锂电池检测设备夹具的商家。这些厂家设有专门的研究人员去研发和探讨锂电池设备务求做到精准，他们的质量和价格也不比一些设备厂家的差。东莞市盈之宝电子有限公司是一间专门生产锂电池测试夹具的厂家，有专门的研发人员开发检测设备，产品质量也一直受到顾客的称赞，他们公司的宗旨就是“质量是企业的生命”，正因为如此他们有着 8 年的良好商业信誉。买锂电池检测设备夹具应该要选择一些更有优势的设备厂家，东莞盈之宝是您不错的选择！; 个人分类: 电动车锂电池|3699 次阅读|0 个评论

分享电动车突破500英里瓶颈电池怎么办？: 爱你的小平 2012-7-20 12:46; 网易汽车综合7月17日报道反对电动汽车的争论越来越少了。丹麦汽车生产商联合组建的ECOmove公司日前公布最新研发成果——一辆无需二次充电即可行驶500英里的汽车。行驶里程曾是电动车发展的瓶颈，但现在可以将该问题从电动车使用者的不满列表中剔除了。燃油价格已经促使驾驶者转向混合动力和清洁柴油，但是电力驱动技术的进步可能预示着电动汽车将成为初创企业和成熟企业共同逐鹿的市场。 ECOmove这款汽车名为QBEAK，时速可达75英里，使用电动机以及燃料电池驱动，该电池可以将生物甲醇和水混合转化为电力并给电池充电。 QBEAK是否非常具有吸引力？这取决于你对吸引力的定义。它是一款双门小车，看上去就像一辆能高速行驶的高尔夫球车。开发者指出，该车的重量较轻，是其行驶路程较长的重要原因之一。此类尺寸的汽车非常适合在城市行驶（没有大凹坑的城市），因为该汽车的操作简便，并且容易停放，这将成为制胜因素。不过从这款车的最高速度看，似乎并不适合在高速公路行驶——尽管它能比那些在高速路上超过你的车省下更多油钱。QBEAK似乎不会出现在任何电影的追车场景中，除非是那些闹剧和喜剧。但是，500英里是非常惊人的。考虑到燃料费的节省，这是个非常具有说服力的理由。但是，QBEAK的技术只是再一次表明，电动车领域将发展并且业内部分企业将取得成功。特斯拉汽车（Tesla Motors）是当前最著名的全电动车企业，眼下正是当红。该公司首席执行官埃伦·穆斯克（Elon Musk）承诺推出性能优越的汽车，促使消费者改变他们对电动车的想法。该公司计划在2015年推出一款新产品，从而与宝马3系竞争。特斯拉的Model S（已经上市）持续受到好评，其股价因而上扬。据传，英国汽车节目Top Gear的团队试驾特斯拉的S-roadster时，该汽车在半路抛锚或者耗尽电力，不过该次事故现在被认为是“故意陷害”，特斯拉也向该节目提起诉讼。电动车领域的大型企业包括日产和三菱，这两家公司分别提供聆风（LEAF）和i系列产品。雪佛兰推出了沃蓝达（Volt），Phoenix Vehicles推出了SUT，福特推出了福克斯 EV，奔驰已经推出BlueZero，报道称宝马正在开发一款名为MegaCity的汽车。大部分这些汽车的行驶路程不超过100英里，但可以得益于QBEAK类型的技术从而提高行程，不过Coda Automotive的电动车产品可以达到125英里路程，而传统混合动力车沃蓝达可以行驶超过350英里。对于那些已经在生产电动车的企业，还要多久他们才会重视行驶里程？我猜他们现在已经非常关注了。如果行驶里程不再是问题，电动车产业接下来可能将着手解决充电时间问题。不，等一下，行动已经开始了：特斯拉预测，随着技术的进步，充电时间将在未来缩短至一小时，并坚持认为其440伏特快速充电系统是朝该方向的一个进步。这些未来将变得怎样的优秀？谁将成为大赢家？自主研发技术是否会让部分企业获得优势？成熟汽车企业能否一直保持领先优势？这个市场是否还将有足够的空间容纳新进入的企业？; 6954 次阅读|0 个评论

分享动力电池电动环卫车应用分析: 热度 1 中宇锂电 2012-4-20 16:02; 中宇锂电动力电池电动环卫车应用分析（电话：18358449005；QQ；1592525993） 1 、项目描述 1 . 1 、采用 64 只单体 3.2V/90Ah 磷酸铁锂动力锂电池（型号为 LJY-LFMP90Ah ）进行组装；采用 16 只单体 3.2V/90Ah 磷酸铁锂动力锂电池串联为 3.2V/360Ah 电池组四组，然后将串联后的四组电池组进行并联，组装为 48V/360Ah 动力锂电池组，并连接锂电池管理系统，最后装入密封箱体内。 1 .2 、动力锂电池组采用冷轧板紧固成电池组，具体见以下附图：附图为 4×16 方式结构详情：下载附件; 7862 次阅读|1 个评论

分享美能源公司投资在南昌建锂电池生产基地: 热度 1 小宝贝 2012-3-6 09:58; 美能源公司投资在南昌建锂电池生产基地来自：新华网江西频道　2006-10-5 8:51:46 　　从南昌英雄经济开发区获悉，美国ＦＡＲＡＳＩＳ能源公司日前首次向中国转移高新锂离子电池技术，投资８亿元人民币在南昌英雄经济开发区建设集研发、制造、销售为一体的大型中美合资高科技锂离子电池生产基地。　　南昌英雄经济开发区招商局有关负责人向记者透露，美国ＦＡＲＡＳＩＳ公司将在南昌建立江西长河新能源技术有限公司，从事锂电池的研究、开发与生产，项目占地面积３０亩，分三期打造，五年完成。产品主要面向北美和欧洲，并力争三年内进入同行业世界前三名。　　此项目预计一期投资２亿元，建成后可年产锂电池１８００万个，实现年产值１０亿元，销售额达１００亿元，产品全部销往欧洲与北美洲，供应电动车、笔记本电脑、电动工具等，占据整个锂电池市场份额的２％。项目二期建设完成后，５年内将完成产值５０亿元人民币，占据锂电池市场份额的１０％。　　据了解，美国ＦＡＲＡＳＩＳ能源公司坐落于美国硅谷，主要从事新储能材料及产品的研究、开发及产业化，是美国能源部重点扶持的能源企业之一。长寿命的锂离子电池将开创中国大规模锂离子电池进入手提电脑、电动工具、两轮电动车的国际ＯＥＭ（原始设备制造商）市场。; 5633 次阅读|1 个评论

分享锂电池电动车　家门口拓市场: 飞扬 2011-12-13 09:25; 锂电池电动车优劣 ■环保目前欧洲、日本等国际市场基本上都采用锂电池电动车。■重量轻只有铅酸电池的三分之一，整车重量最轻的只有２３公斤左右。■动力足续航里程从一般４５公里左右上升到６０公里以上。■价格贵价格一般在３０００元以上；如今本地厂家推出众多新款且价格降一成。本报讯（记者　尤薇）“一辆锂电池电动车价格比原来降了３００多元，骑着轻快又环保”，昨天上午，在石路电动车总汇，一位３０多岁的女顾客看中一辆２７００多元的爱普新款电动车。据她介绍，早就想换辆轻便点的锂电池电动车了，这次本地厂家推出众多新款而且价格还降一成，正好可以完成换车心愿。锂电池和铅酸电池电动车相比，具有环保、重量轻等优势，目前欧洲、日本等国际市场基本上都采用锂电池电动车。但在苏州市场，每年锂电池电动车的销量却只占销售总量的百分之一左右，远低于北京、南京等市场。而据市自行车电动车行业协会常务副会长朱杏根介绍，今年全国出口锂电池电动车预计超过３０万辆，其中由苏州厂家生产的占一半以上，“不过，本地市场锂电池电动车一年销量只有２０００辆左右”。“爱普奔集”总经理曹文华告诉记者，他们生产的锂电池电动车已取得欧盟相关认证，并在法国等国家注册品牌商标，３年前开始尝试本地市场，但销量寥寥无几，款式也只有五六款出口车型。锂电池电动车为何在苏州市场不吃香呢？据商家分析，这主要是由于市民在购买电动车时更关注价格。“买一辆锂电池电动车价格一般在３０００元以上，而同样的铅酸电池的价格在２２００元左右”，一位市民说。不过，从近期上市的锂电池电动车看，价格比以往下降了一成多。据介绍，从今年上半年起，随着国家对铅酸电池厂家进一步清理整顿，不少电动车厂调整产品结构，开发生产锂电池电动车，锂电池大批量生产也带来了价格下降，４８Ｖ锂电池前年的价格在１５００元，去年１３００元，今年１２００元，由此也带来了锂电池电动车价格下降。近期，本地电动车厂也纷纷加大锂电池电动车研发、推广力度，从目前开发上市的锂电池电动车看，性价比更高，款式选择也更多。以“爱普奔集”为例，从本月起该厂首次集中推出１５款专门为本地市场设计的锂电池电动车，上市以来销售红火。目前，新款锂电池电动车已进入石路专业市场、石路电动车总汇、欧尚、久诚商场等首批网点，从上市的爱普新款锂电池电动车看，锂电池重量只有铅酸电池的三分之一，整车重量最轻的只有２３公斤左右，和一般普通自行车差不多，而铅酸电池电动车重量一般超过５０公斤。此外，锂电池电动车动力更足，续航里程也从一般４５公里左右上升到６０公里以上。据悉，从明年起“爱普奔集”还将以苏州及周边市场为重点，全面推广锂电池电动车，仅市区网点就将拓展到１０家以上。; 4589 次阅读|0 个评论

更多...

小黑屋|手机版|Archiver|电动车商情网

GMT+8, 2024-12-23 21:50 , Processed in 1.164233 second(s), 24 queries .

返回顶部

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

标签: 电池

相关帖子

相关日志