摩托车、电动车【全封闭电子遥控安全防盗系统】是由本人单独自主发明创造的理论设计、结构设计、样品制作并修改定型完成的摩托车电动车安全防盗产品。本人是享有唯一独立自有知识产权的权益人。中华人民共和国国家知识产权局发明专利申请受理号：‘201410059345.4’，２０１４年３月３１日通知初步审查合格进入实质审查阶段。2014年6月11日授于新型实用专利权通知书。专利号‘201420075385.3’。
从远古人结绳为锁骨针开锁到现在已经几千年了，虽然历经多次改进锁的功能加强了但始终未彻底改变要用钥匙开启和锁具外露的缺陷。无论什么锁只要有钥匙孔别人就能打开。 摩托车电动车用户所用的锁具都有明显的设计技术结构缺陷，对摩托车电动车不能起到较好的安全防护容易被盗。
1.用钥匙开启有钥匙孔或锁具外露这类锁不论采取多高级别加密的锁芯和钥匙只是增加开锁难度，只要有钥匙孔都容易打开，如车头锁 、传动锁、U型锁、链条锁等锁体外露的都很容易破坏。
2. 电子电磁锁、 碟刹永磁锁等。
电磁电子锁是在电动车驱动电机加一组能产生电磁的线圈，利用本车电源用钥匙或遥控器开启或闭断开关给电动车附加线圈通电产生磁力用磁力异性相吸的特性达到锁闭目的，也有同样原理的电磁锁外置的、报警车头锁等这类锁缺陷是用本车电源把电源断掉锁闭的功能也就没有了。 现在摩托车电动车所用的锁具都有明显的设计和技术缺陷对摩托车电动车不能起到很好的安全防护；现有摩托车电动车防盗锁的缺陷是锁具和钥匙孔外露、电子电磁锁使用 本车电源断电后锁具功能也就失效。
解决传统锁具设计缺陷的关键是：
1、不用钥匙没有锁孔；无钥匙就配不了钥匙，无锁孔就无法撬开。2、锁闭机构和电子集成控制系统装在金属壳体内无法破坏。
3.本系统只借用本车电源，锁闭开启动作完成后不能从电源或外连接电源操控系统开启。弥补了电机锁、电插锁等电子锁切断电源锁具就失效的不足。
本发明专利产品摩托车电动车【全封闭电子遥控安全防盗系统】设计把接收电子遥控器发射的开启锁闭信号的‘接收集成控制系统’和锁闭开启机构装在刹车鼓盖内侧封闭于刹车鼓内 。‘接收集成控制系统’接收到遥控器发射的开启或闭锁信号并借用本车电源完成闭锁开启。本系统安装方便安全可靠。能有效防止摩托车电动车的被盗丢失、节省因摩托车电动车丢失破案所浪费的警力、节哟公共资源，增加居民的安全感。
根据中国摩托车协会可靠统计数据国内现有摩托车电动车保有量近近4亿辆每年还新增哟5千万辆。有百分之一安装【全封闭电子遥控安全防盗系统】就有几百万套的市场空间，需要组建年产百万套以上的组装厂4-5家，预计可安排生产工人、技术人员、销售售后服务人员、管理人员几千人以上就业。有很好的社会效益；每年给国家缴纳上百万元的税收，企业也有数百万元的经济效益。本人承诺：凡安装此系统的车辆谁能打开这辆车就送与谁。QQ1434302997.13038546536潘
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