| 电动汽车加速行驶车外噪声试验方法 1 范围 本标准规定了电动汽车噪声试验的试验方法。 本标准适用于本公司生产的M类和N类电动汽车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB 3785 声级计的电、声性能及测试方法 GB/T 12534 汽车道路试验方法通则 GB/T 15173 电声学 声校准器 3 术语和定义 本标准采用下列定义。 3.1车型 就车外噪声来说，一种车型是指下列主要方面没有差别的一类汽车： a) 车身外形或结构材料（特别是电动机机舱及其隔声材料）； b) 车长和车宽； c) 驱动电机的功率等级，控制器容量等级，电源的电压等级； d) 传动系，挡位数及其速比； e) 3.2定义的降噪系统或部件。 除了M1和N1类以外的电动汽车，如果在b)和d)方面的差别不会导致噪声测量方法（如挡位选择）的变化，具有同样型式的电动机和（或者）不同总传动比时，可视为同一车型。 3.2 降噪系统 降噪系统是指为限制汽车噪声所必须的整套部件。当系统中的降噪部件牌号或商标不同，或部件的尺寸和形状、材料特性、装配、工作原理不同时，该系统应视为不同型式的降噪系统。 3.3 背景噪声 背景噪声是指被测汽车噪声不存在时周围环境的噪声（包括风噪声）。 4 试验方法 4.1 测量仪器 |
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