| 电动自行车维修进入高峰期 在我国的很多城市，电动自行车数量越来越多，普通百姓在享受电动自行车给生活带来诸多方便的同时，也开始为电动车发生的各种故障所烦恼。由于电动自行车走进平常百姓家已经有几年的历史，电动自行车维护已经开始进入一个高峰期。不过自电动自行车产品问世以来，对于这种产品一直存在着争议，在这种争议声中，电动自行车也快速走向家庭消费者。 在一些地区，电动自行车的销售已经有好几年的历史。联华大通业内人士分析指出，电动自行车一些部件因寿命原因已经开始出现问题，是到了修理换件的时候了，而由于这些地区的电动车销售往往是延续了日渐攀升的局面，因此电动车修理业一旦开始，其后续市场更加惊人——好戏还在后头。所以，电动自行车的维修应该是一个小行业大市场。 所谓电动自行车的修理，其核心就是其电机、电池、充电器等电路部分。对于电动自行车来说，机械部分的维修是传统常规修理部分，一般的自行车修理点都可以处理，而且这些机械部分远不如电路部分故障复杂、故障率高，因此这是一项专门的技术系统。 个人创业者介入这个行业，首先要过的就是技术关，需要在专业的培训机构接受理论培训并进行技术实习。表面来看，电动自行车的电路并不算十分复杂，一般说来，三天时间可以做到全部拆装，基本掌握，但是由于故障情况较多，一般来说，要较长时间实习操作才可初步具备开店能力，真正的成熟修理工肯定需要更长的市场锤炼。由于修理是实践性很强的技术，但是电动自行车的维修又没有几年时间，因此目前好的专业技术人员可谓市场奇缺。 理论上说，一个电动车修理店应该需要很强的后续支持。这种支持包括技术上的支持，也就是相关技术人员的即时帮助，尤其是最初介入行业的新的从业者，没有技术的后续支持会遇到很大的经营难度。 除了技术的支持之外，一个电动车修理店还应得到可靠的设备、配件的支持。所以，根据这些情况分析，电动自行车修理如果有好的连锁经营系统，应该可以解决这些问题。所以从可行性上看，连锁经营应该是电动车修理的比较理想的经营形式。 联华大通从连锁总部的经营赢利分析看，连锁经营可以解决网店辐射的问题。因为电动自行车的维修原则是就近维修，只有提供更方便、更多的修理店才可以实施更有效率的经营活动，也利于整体经营规划。比如，有的公司在经营中采用了亲情服务卡的形式，使得电动自行车持卡者可在联华大通的任意网点进行维修，提高了市场号召力与品牌形象。 | |
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