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公司动态: |
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有关发电控制器部分功能改进说明 |
| 时间：2008/4/28 8:56:40 阅读：(1753)
评论：(0) |
| 前期公司生产的发电控制器“恒发”即“发电功能”原设计是自动控制的，也就是说当电动车每小时行驶到25或30公里以上时(36伏时速为25公里以上时、48伏时速为30公里以上时)，发电控制器发电功能就开始转换，即从行驶的耗电状态转到“恒发”发电充电状态；当车速降到三分之二的速度时又反转到行驶状态。此功能经千余用户实际使用，“恒发”的自动控制功能不太适合现实，也就是说当我们上班或赶路时，电动车一快就开始发电会影响骑车者的赶路时间，因此大家都建议将此功能改为手动较好。所以，公司从2005年10月份开始已将此功能改为手动控制，也就是说电动车在滑行、转弯、交汇、脚踩发电时，需要按住“恒发/发电”按钮时，电动车才能发电并给蓄电池充电。（在门市销售给消费者演示发电功能时，要提请用户在使用时特别注意：必须按住“恒发/发电”按钮时，电动车才能发电并给蓄电池充电！）刹车时的强力发电及内部的各种控制仍处于自动控制状态。‘蓝宝’和‘大宝’系列车型因无踩脚的，演示时需要在演示台或行驶时方能演示“恒发”发电充电功能。
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