| 范长君 |
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| 详细信息 |
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 | 供应电动车控制器 |
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| 发布日期：2006/12/22 9:04:56 |
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| 有 效 期：90 天 |
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| 产品规格： |
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| 价 格： |
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称：供应电动车控制器
介绍：电动车无刷控制器产品规格
1.1 控制器电气规格
型式：直流无刷（60/120 度）
额定功率：250W/350W
额定电压：36V / 48V
欠压保护：31.5±0.5V / 42 ±0.5V
限流电流：15±1A
1.2 功能特点描述
该控制器有以下功能：
1：1 助力
柔性EBS / 刹车断电（可选）
刹车充电& 滑行充电
转把巡航/ 按键巡航（可选）
60 度/ 120 度电机自动识别
最大限速线性可调
带显示接口
手动模式切换（可选）
堵转保护
欠压保护
限流保护
MOS 管自动检测
自检保护
详细说明如下：
1：1 助力
1：1 助力，是指在电动车通电状态下，没有旋转调速车把时，电动车会根据骑行者的骑行速度提供1：1 助力，让骑行者感觉更轻松。
柔性EBS / 刹车断电
柔性EBS（电子软刹车）可以实现安全平稳的刹车，刹车噪音小，对电机无损伤，并且在电子刹车时能够将产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果。具有反充电功能。
用户也通过跳线形式，选择刹车断电方式。
刹车充电& 滑行充电
在电子刹车和滑行状态下，控制器能够将电机产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程。
转把巡航/ 按键巡航
转把巡航，是指把调速车把转到所需的角度，电动自行车达到相应车速后，在5S(时间可变)内调速车把不转动，则电动自行车就保持在这个速度行驶，这时骑行者可以松开调速车把，免去手一直拧着调速车把之累。用户还可以选择按键巡航方式，在电动车处于运行状态下，按下巡航按键，电动车进入巡航状态；在按键巡航状态下，按该键则可以解除巡航定速。控制器能够根据电路自动判断转把巡航或者是按键巡航。
堵转保护
堵转保护，是指电动自行车超载时，或是在爬坡时电流过大或者是阻力过大时,导致电机停止转动，系统能检测到这种现象，并堵转2S 后自动停止电机输出，起到保护作用。另外，刹车、转把复位等操作也可以解除堵转，起到保护作用。
限流保护
控制器在正常驱动状态下，将驱动电流限定在15A 以内，在相同负载情况下，驱动电流平稳；并可以对异常情况下的过流进行软硬件保护。
欠压保护
当蓄电池电压降至额定值的87.5%（36V 电池降为31.5V，48V 电池降为42V）时，控制器停止驱动输出，从而防止蓄电池因过度放电而受损。控制器会自动检测欠压的条件，以判断是否进入欠压保护，进入欠压模式后，控制器停止驱动输出。当电池电压超过欠压点一定值后，控制器回到正常模式。
MOS 管自动检测
控制器在上电时，会对所有的MOS 管进行自动检测，若发现MOS 损坏，控制器会给出相应的报警提示信号，并禁止驱动输出，以便维修人员检修。
自检保护
控制器在上电时，还会对转把、刹车信号、助力信号等进行安全检测，以防止飞车、刹车失灵等不安全因素。根据检测结果，控制器会将错误的状态信号输出到显示面板上，同时禁止驱动输出，以便维修人员检修。
60 度/ 120 度电机自动识别
控制器能够自动识别60 度或120 度电机，而无需另外通过跳线方式人为区分，方便了生产组装。
最大限速线性可调（可选）
控制器可以通过一外接的可调电位器线性调节最大限速，这样用户或生产厂家可以根据自身要求，任意调节最大限速。
手动模式切换（可选）
控制器提供手动模式切换功能，用户可以通过一个外接的按键实现电动、助力、巡航三种模式下切换，以迎合部分用户的使用习惯。
带显示接口
控制器带串行显示接口，可以显示当前电池电量、当前的状态（欠压、电动、助力、巡航等）。
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