| 林梓乔 |
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| 详细信息 |
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| 品 名: |
电动车油刹  |
| 产品型号: |
50型 |
| 产品品牌名称: |
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| 产品说明: |
07年1月全新上市研制的电动车顶级刹车——油刹增强型自带散热器（比涨刹与碟刹制动性更强）电动车制动系列中精品中精品
电动车拥护日益增多，随着涨刹的出现，刨刹已经逐渐被淘汰。现在新一代的油刹又上市了。比涨刹性能更好。一刹即死。采用全新的日本技术。性能突破燃气车碟刹
制动性能强日本进口电动车油刹(耐磨、静音、超制动)
整体制动性能灵敏、声音、耐磨性、都超一流
电动车高级油刹(可以大胆的这样说一句是目前电市场电动车最好的刹车，独一无二的油刹制动系统和涨刹属2类档次级别)
刹车时同时无声。因油刹刹车系统无通常的刹车皮（涨刹系统刹车皮属橡胶制品都会有磨损时期通常寿命半年至一年要换一次刹车）。油刹的独特特点代替了涨刹的不足之处永不磨损可终生使用性价比特高。一辆好车只需换一次刹车（想想每年换刹车的费用）。
缠绕闸，包括闸盒、闸轴、牵引装置、复位装置，其特征在于：闸盒上设有至少两个或两个以上未封闭闸圈，环绕闸轴相互叠加；其中一闸圈未封闭端口首端固定在闸盒上，另外一闸圈未封闭端口尾端与牵引装置相连；各闸圈之间未封闭端口首尾端活动连接；牵引装置通过紧绳螺钉连接刹车线。所述相叠加的闸圈最上层还叠加有一未封闭闸圈，其未封闭端口首端与最底层闸圈的未封闭端口首端通过固定螺钉固定在闸盒上，其未封闭端口尾端与最底层闸圈的未封闭端口尾端活动连接。由于叠加闸圈之间实现缠绕式环绕，使其与闸轴外圆的摩擦力呈几何级数增加；钢丝圈弹性好，与闸轴能实现柔性的全圆周接触，刹车时实现匀减速平稳刹车。 |
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