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品 名: | 如何保养电动车电池-松原永隆车行提供 |
产品说明: | 松原永隆车行 经营斯波兹曼.神州行电动车.劲隆.宗申摩托.天津翔鹿燃油助力自行车.三轮车.一秒钟全折叠休闲代步电动三轮车.油电两用助力车.电动车配件维修.电池以旧换新.真诚欢迎有识之士加盟合作! 位于江南国贸西行300米道北 1 电动车电池随用随充.不要用到欠压时在充.对电池的使用寿命息息相关: 2 车子行驶过程中,保证安全前提下尽量避免频繁地启动、刹车,因为启动时耗用电流大,对电池不利。 3 遇到较陡地上坡或路面条件较差时,脚蹬助力和小电流控制匀速前行,减少电池大电流放电,容易损伤电池。 4 经常注意电池的蓄电情况,如有亏电现象,要及时给予充电,以防硫化;不要亏电存放. 5 充电时要充至绿灯亮2小时为止,不宜中途停充再行驶,这样极易产生硫化; 6 车子长时间不用时,应充饱放置,每月还要给电池补充电一次,以防硫化。 7充电器的质量好坏对电池寿命的影响也是不可小视的。 8 好的充电器为什么能延长电池寿命? 对于骑行电动车的朋友,特别像配置大马力电机的朋友,一般半年到一年左右就要更换电池,如何让电池的使用寿命延长以延长更换电池的周期是每个购车的朋友都十分关心的问题。 要延长电池的使用寿命,除了与骑行习惯、电池品质有关外,关系更为密切是充电器的质量的好坏。一方面,电池虽然原理简单,但有自己的充放电工作特性(每次的充放电过程都发生着复杂的物理、化学变化),只有符合这种充电特性、且具备脉冲修复功能的充电器才能真正意义上延长电池的使用寿命;另一方面,充电器几乎天天和电池充电相伴,不符合电池充电特性的充电器,就等于电池的“枕边杀手”、“慢性毒药”,过充或欠充将长期“毒害”电池,时间长了极易出现失水、鼓包变形等系列影响电池正常使用寿命的问题,这就是业界常说的“电池不是被用坏,是被充坏的”的说法。 以下是电池在充放电及使用过程中会导致容量衰减的几个方面因素: 在电池使用及充放电过程中,如出现“硫化”现象则影响电池容量。 注:硫化亦即电池在使用过程中由于电化学反应,极板会逐渐被坚硬的硫酸铅结晶覆盖,导致活性极板面积逐步减少及酸液浓度降低而使得电池容量下降。 .冬夏季电池充电电压不同,如无合适的能随环境变压调整的充电器,将使得夏季电池过充引起电池失水最终导致电池鼓包、变形,或者冬季欠充出现行驶里程下降。 注:电池充电电压和环境温度成反比关系。 .由于使用及电池出厂配伍误差等多种因素,串连电池间将出现电压不均衡,电池容量将受制于最低电压的那个电池。 注:因为电池多由几个12V的电池串连而成,使用中由于电池出厂配伍误差等多种因素,将使得电池中出现电压不一致,而传统的串连恒压或恒流充电方式,无法解决电池间电压不均衡的问题,最终电池容量将受制于电压较低的那个电池的影响,其他较高容量电池的电量将无法获得释放。 如何保养电动车电池 ,最理想的可以选择将蓄电池以放电深度为50%-70%时充电最佳,这样可使蓄电池寿命达到最佳效果。同时,温度对充电的影响也是相当大的。在高温季节,蓄电池存在过分充电的问题。应尽量降低蓄电池温度,保证良好散热,防止在烈日暴晒后即充电,阳光下暴晒会使蓄电池温度增高,蓄电池各种活性物质的活度增加,影响蓄电池使用寿命。与之相反,在低温情况下,蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题,这种情况下,一定要提高充电电压和延长充电时间,并采取保温防冻措施,这样才有利于保证充足电,延长蓄电池的使用寿命。 切忌短路和过分充电放电 蓄电池在短路状态时,其短路电流可达数百安培。轻者会引起发热,严重的甚至还会引起蓄电池爆炸。所以,在安装或使用电池时应特别小心,检查无短路现象后,再投入使用。同时,前面讲到充电不当对电池有损害,然而过多的充电或者放电也会严重损害蓄电池,对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。专家称,过分充电会加大蓄电池的水损失,加速板栅腐蚀,活性物质软化,增加蓄电池变形的几率。不要将蓄电池置于过热环境中。并且要待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。发现过热时应停止充电。 正确保养延长电池寿命 正确的保养可以使电池寿命更长,并节约更多的投入。首先要将电池安装牢固,以防骑行时电池受振动损害。骑行时,要注意不能让电池过放电,当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时,应立即对电池进行充电,以免电池过分放电。还要养成起步时人工助力以及骑行后每天晚上为电池充电的良好习惯.电池使用3-4年不是问题. |