如何保障电动自行车使用安全？全国人大代表张天任为行业发声！
[提要] 如何保障电动自行车使用安全？全国人大代表张天任为行业发声！
由电动自行车引发的火灾事故近期引发社会广泛关注，多地已着手整治电动自行车“乱象”。全国两会召开之际，多位人大代表和业内人士建议尽快修订相关技术规范，出台强制性国家标准。
全国人大代表、天能控股集团董事长张天任拟提交的《关于尽快修订<电动自行车安全技术规范>的建议》，受到媒体和公众的广泛关注。
在建议案中，张天任代表提出放宽整车重量上限、强化电气安全要求、增加特殊路段要求等具体建议，旨在保障老百姓用车安全，进一步推动行业规范化发展。
据介绍，现行《电动自行车安全技术规范》2019年4月15日起实施。张天任表示，随着时代发展和社会进步，其中一些如对整车重量、速度、脚蹬、后视镜等的强制规定已与实际合理使用需求产生矛盾，使篡改时速、功率、电压等“上有政策，下有对策”的现象屡禁不止，劣质锂电池充斥。整车质量小于或等于55kg的限制使部分产品车架越做越薄，导致车架强度、承重能力、抗冲击性能变小。
张天任提出四点具体修订建议：
一、放宽整车重量至65kg，增加电池容量和续航里程。将装配完整的电动自行车整车质量上限由55kg调整至65kg，确保铅电、锂电、钠电等不同技术路线的电池在容量至少达到20Ah（48V20Ah电池的续航里程在正常骑行条件下可以达到50公里以上）的前提下，都能装车使用。给予老百姓按需选择不同技术路线电池的权利。同时，应增加对电池安全性的要求，例如电池过充保护、过放保护、短路保护等。
二、加强电气安全要求，保障电动自行车充电安全。新增充电器管理要求：应要求电动自行车配备智能充电器，该充电器应具备过充保护、过放保护、短路保护等功能。此外，充电器还应具备温度保护、过流保护等功能，以防止充电过程中出现异常情况。新增电路保护要求：电动自行车的电路应具备过载保护、短路保护等功能。此外，电动自行车的电线和连接器应具备防水、防尘等功能，以应对各种复杂的骑行环境。”
三、增加特殊路段要求，保障电动自行车骑行安全。在陡坡、雨雪天等特殊路段，应增加对电动自行车刹车性能、稳定性等方面的要求。例如，在陡坡路面，电动自行车的刹车性能应满足一定的要求，以确保骑行安全。此外，为了提高电动自行车的稳定性，应要求电动自行车配备防滑轮胎和加强的减震系统。同时，电动自行车的电机应具备低速大扭矩的特点，以应对低速时的爬坡和载重需求。
四、取消无线电骚扰特性试验。一是取消该项试验不会影响电动自行车的安全性。电动自行车充放电具备低电压、小电流、户外应用的特点，几乎不存在无线电骚扰现象。截至2023年12月31日，没有哪一起电动自行车相关安全事故是由无线电骚扰所引起。二是取消该项试验可以合理降低企业生产及消费者购车成本。无线电骚扰特性试验项目检测费用昂贵，不仅增加了企业的成本，也迫使消费者需要为增加的成本买单。
顺应产业发展需求、民众出行需要、科学发展规律，电动自行车行业的健康发展备受关注与期待。标准的制定需要极高的严谨性和科学性，但标准又与民众生活息息相关，需要民众的参与和意见。张天任表示：随着时代发展和社会进步，《电动自行车安全技术规范》规定的很多内容与人民日益增长的美好生活需要产生冲突、存在矛盾。”
无论是生活中骑行电动自行车的骑车一族，还是生产制造电动自行车的业内人士，抑或是普通消费者，都不应当成为标准的“看客”，而应当积极响应和参与到标准制定中来，既有助于提升标准的质量，也更能让标准惠及民生，提升大众生活质量。
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