商圈三轮车违规上路和载货遭重点整治！城配物流如何解决？
[提要] 商圈三轮车违规上路和载货遭重点整治！城配物流如何解决？
随着南昌商圈的增多和物流运输业的繁忙，三轮车（含三轮摩托车）日益增多，由此引发的无牌无证、随意穿行、闯禁行等问题十分突出。
近日，南昌市公安局交管局在全市组织开展为期3个月的商圈、市场三轮车（含三轮摩托车）文明交通综合治理专项行动。据了解，专项行动按照“源头管控、路面严查、规范管理”的原则，通过开展综合治理，建立联动机制，严厉整治商圈、市场三轮车（含三轮摩托车）违规上路行驶，全力消除安全隐患，改善城区道路交通秩序，预防和减少涉及三轮车交通事故的发生。
市公安局交管局秩序处相关负责人表示，此次重点整治三轮车（含三轮摩托车）违规上路和载货，特别是违规走快速路、高架桥和隧道的交通违法行为。
我们可以发现，目前很多城市的商圈、市场内都有挂牌的三轮车，主要用于装卸货物，起到灵活转运的作用，但仅限在商圈、市场里面行驶。出了商圈、市场上路，就属于闯禁行。而且，现在多以电动三轮车为主，闯禁行的同时还存在无牌无证的违法行为。既然当地加强整顿商圈、市场的三轮车，那么必须要有合规的车型来代替，进而解决路权问题。
截至目前，包括深圳、北京、上海等30多个城市出台了电动三轮车的限制政策的同时，加强新能源商用车的推广。新能源商用车有更快的行驶速度，更广泛的应用场景，也能让工作体验相对更舒适，最重要的是合法上路，增强整个交通系统的安全性和有序性。
可以说，近年来新能源物流车的快速普及是多方面因素促成的，包括双碳目标的落实和区域限行政策的驱动，充电设施的逐步完善等，最根本的还在于新能源物流车本身性能的提升已经能够满足城配的需求。作为推动城市经济活动良性运行的重要支撑，城配物流向上衔接产品供应链，向下衔接消费市场。而实现配送场景的标准化、合规化对城市的管理显得尤其重要！
所以，各地应该积极推动配送车辆使用符合国家标准的电动自行车、电动三轮摩托车、新能源微型货车等车型，确保配送车辆全部合规化，避免引发不稳定因素。
而各大新能源商用车企业应当积极践行国家“双碳”目标，持续发力新能源赛道，打造符合新时期绿色物流内涵要求的高品质新能源物流车辆，满足客户高价值创富需求，用实力点亮绿色城配新未来！
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