中央建设“全国统一大市场”,对电动车行业有哪些利好?
[提要] 近日,国家发布《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》,许多人就纳闷了,“全国统一大市场”是啥意思?对电动车行业有什么好处?
近日,国家发布《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》,新闻联播、各大网站、行业媒体争相报道,许多人就纳闷了,“全国统一大市场”是啥意思?为什么要推出?和我们普通老百姓有什么关系?对电动车行业有什么好处吗?哪些品牌率先受益?蕴藏着什么商机?
所谓“全国统一大市场”,说白了就是要加快建立全国统一的市场制度规则,通过规则建设来打破地方保护和市场的分割,打通制约经济循环的各个关键堵塞点,从而在全国范围内实现高效规范、公平竞争、全面开放透明的统一大市场,做到全国一盘棋。这一政策将多数行业产生深远影响,电动车行业自然也不例外。
全国统一大市场打破了地方保护主义的小圈子,各地企业都能公平参与竞争,并设立全国唯一监管和标准机制,人人都可以监督并参与进来,从而淘汰那些落后的受地方保护的劣质产能,让真正有能力的企业拥有更加广阔的市场空间。使电动车企业从原材料采集,生产制造,检测监管,乃至终端销售等环节均能打破地方政策限制,不再受到各区域不同政策的影响。
从去年发改委提出的“完善全国统一大市场”到今年中央的“加快建设全国统一大市场”,足见国家对它的重视度提高了!长远来看,加快建设全国统一大市场对电动车企业有明显利好:明显降低企业成本、明显提高生产效率、明显带动人们日常消费需求、明显加强知识产权保护,是利国利民的大好事。
首先,稳定物价,降低成本。上游原材料抬价,恶意压榨下游,造成价格飙涨,市场混乱。全国统一大市场使供应链上下市场统一,明显降低企业成本,产品售价会相对稳定。
其次,解决地区政策差异。现在电动车行业仍然存在地方性目录,给生产企业增加了不少额外负担,严重制约企业健康良性发展。建设全国统一大市场后,全国以3C认证为统一行业标准,打击地方保护主义,让优质企业突破地域壁垒,公平公正参与市场竞争,顺利扩大发展。
第三,源头管理,监管到位。目前市场生产资质管理、3C认证管理,质量监控明显存在执行不位的情况,产品配件品质良莠不齐,检测、资质办理流程繁冗,收费环节也不够透明合理。建设全国统一大市场之后,电动车将按照汽车等成熟行业的流程来执行和管控,审报项目会更加明晰、合理。
第四,统一标准,有章可依。各地抽检流程、标准及处罚依据存在差异,建设全国统一大市场后,将真正打开、公平竞争的市场经济环境,简化流程,依法执政,优化服务,打造健康稳定、持续向上向好的营商环境。该不该查,罚不罚、罚多少,由系统说了算,防止任性执法。
总之,“统一大市场”惠及整个行业,有利于市场发展。对电动车经销商来说,竞争更加公平、销售区域更广、交易成本更低、政策方向更加明晰稳定,打破区域壁垒之后,品牌优势更为凸现,生意将更加轻松;对于消费者而言,购车可选空间更大,价格更为透明,无论在哪儿买车,售后服务都有保障。
由此可见,建立全国统一大市场,真正利好的是那些有实力、有资质的优质品牌!源头管控、人性化政策、完善的市场机制、公平公正的营商环境以及良好的创新专利保护措施,让优质品牌更有用武之地,有力助推企业快速由“大”变“强”。同时,“大统一”的布局对整个行业的规范化、健康化、良性化发展也是大有裨益!
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