运输成本上涨30%！国务院发话了：全力保障货运物流畅通
[提要] 近日，国务院发话了，全力保障货运物流畅通，切实维护人民群众正常生产生活秩序！
物流解封，客户封了；
物流和客户解封，驾驶员封了；
驾驶员解封，物流又封了……
看似段子的绕口令，却是今年疫情之下全国多省市物流运输现状的真实写照！由于运输受阻，“出不来”、“进不去”的现象频频发生。尤其对江苏、无锡等整车生产企业造成很大困扰，有专业人士称：涨价、缺货已成为4.5月份的主旋律。
自3月下旬开始，全国多地实施高速公路管控封闭以控制疫情，已造成干线物流不畅严重影响生产和物资供应。这一情况也引起了交通部的高度重视，甚至国务院都发话了。国务院办公厅下发通知，要求全国保障货运物流畅通！各地不得层层加码、搞一刀切，严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸，切实保障物流畅通及产业链、供应链安全稳定。
据悉，近期由于疫情反扑，各地对流动人员管控力度加大，疫情封控区、管控区、防范区层层设卡，涉及十余个省市，部分地区暂时关闭部分高速出入口。一旦遇到高速关闭，所有车辆只能选择绕道而行，这样一来不仅耗时耗力，而且无形中增加了不少运输成本。
有一线物流人员透露，即使在一些没有公布高速关闭的清单中，依然有部分地方设有专人职守，按导航查询的路线，根本无法正常通行。加之油价接连涨价，运输成本一下子涨了30%，跑一趟货要赔上千元。
然而，随着天气转暖，电动车需求逐渐旺盛，许多经销商库存见底，马上面临无货可卖的尴尬境地。当下，“物流进不来，出不去”、“配套供货紧缺”、“部分车型已售罄”，供销双向断链，许多工厂被迫停工停产。如此情形之下，许多电动车老板答复：别再问电动车多少钱，涨没涨价了，先看看有没有货，物流发不发得出去再说吧。
不过，随着国家《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》的公布，物流货运“大动脉”堵塞难题将很快得到纾解，电动车配套供应、整车生产也会逐渐步入正规。据悉，有些生产基地物流运输已基本恢复，相信，随着物流畅通，众多企业陆续发货，势必引发新一轮的抢购潮，经销商要瞅准时机提前下手。
同时，也提醒广大经销商，眼下各地对《通知》的解读实施恐有滞后，短期内物流缓慢、产能紧张、原材料涨价等问题或许会持续一段时间。经销商要结合自身市场情况和库存综合考虑，提前与厂家沟通协调，做好备货准备，抓紧备货，理性备货，以免“断粮”影响销售！
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