2021电动自行车全面步入换购潮,近亿辆电动车即将淘汰(附:各省市时间表)
[提要] 市场上数量庞大的旧国标车、超标车面临逐步淘汰,换购潮即将拉开序幕!
随着全国各省市纷纷公布其超标电瓶车换购时间表,电动自行车行业迎来供需两旺的火热行情。据工信部数据显示,2020年全国电动自行车完成产量6000万辆,同比+34.1%,电动两轮车完成销量约4760万辆,同比+23%。市场上数量庞大的旧国标车、超标车面临逐步淘汰,换购潮即将拉开序幕!
一、电动自行车产业迎来市场井喷,销量爆棚,供需两旺的火爆行情
新国标执行时,至少95%以上属于超标车。行业都知道,2021年将出现数以亿计的超标车换购市场。来看一组数据。目前中山电动车保有量约110万辆,92.4%的电动自行车超出国家标准无法正式上牌。对既不符合新标准,也不符合旧标准的违标电动车设置1年过渡期,即2020年6月20日到期。
佛山电动车保有量约120万辆,约83.9万辆不合规。而这些过渡期号牌有效期至2021年6月15日。
茂名全市电动车保有量约70万辆,已办理临时标识牌电动车辆可使用至2020年9月30日。
从以上数据可以看出,仅是三个城市就有超100万辆的车辆需要换购,说明新国标政策不仅让电动车行业标准化、规范化,还为电动车行业带来新的市场机遇。
二、换车潮将至,利润更高,供需变化下无需价格战
目前电动车市场中,大品牌的主力车型基本在3000-4000元,而且已经没有超标车销售。也就是说品牌厂商的新国标车型,基本在3千靠上的价位,对比一下目前市场的价格战,单辆车的利润就无需多言了。
市场需求量瞬间加大,买方市场向卖方市场转移,可以完全拒绝价格战,而获得更高的销售利润,这或许是换购大潮到来时最让厂商与商家开心的一点。
三、艺术与技术的平衡之路将由此开启
随着国家内需经济持续增强,消费者购买力持续提升,生活品质的持续提高,进一步加强了消费者的自我表达诉求,时尚和个性正在变得越来越流行。因此,以差异化、个性化占主导的品牌迅速增长。具有时尚、个性的差异化产品非常受欢迎,尽管价格会比传统电动车高不少,但依然有着旺盛的需求。电动车行业已经从轻巧性到便捷性再到艺术性的全面升级,艺术与技术的平衡之路将由此开启。
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