电动车行业两大现状：超标车成大患，国标车销量惨烈！
[提要] 有调查2019年电动车市场的销售量同期下降25%，数据惊人。半数电动车门店遭关门停业，仅一城市就查处车辆超4.3万辆！
到5月15日，新国标实施满一个月了。早前不管是企业还是经销商，都对新国标车扑街，或多或少有过预判，但是回看新国标政策实施这一个月的国标车市场，还是让人难以接受。
有调查2019年电动车市场的销售量同期下降25%，数据惊人。半数电动车门店遭关门停业，仅一城市就查处车辆超4.3万辆！
据广州日报消息，一个月以来，广州共组织统一行动3次，查扣摩托车和电动车共超过4.3万辆，其中超标电动车超过1.5万辆，行政拘留600余人，刑事拘留2人。另外，查处摩托车电动车交通违法10万余宗，强制下架不符合国家标准电动自行车75辆。
而在广西，原本热闹的车行变得很冷清，半数电动自行车销售店已关门暂停营业。一个月来，仅有250多辆新国标车辆上牌。
江苏常州电动车市场自4月15日以来，一个月内全市销量只有400辆，而去年常州同期销量多达30000辆，与去年相比，今年仅有1.3%的同期占比，落差之悬殊可谓天壤之别。
各地交警部门也对上路超标车展开排查活动：
在此提醒经销商，顶风作案风险大，超标车千万不能卖。
有走访发现，有些经销商铤而走险，表示可以解除新国标车的限速装置，甚至为了消化库存超标车，通过转让、对发票做手脚等方式销售超标车。现在市场部门主要检查的就是门店里是否有超标车、产品是否符合3C认证等问题，尤其是超标车是不允许售卖的。
许多市场的经销商因为售卖超标车而遭到上万的罚款，厉害的甚至被没收营业执照，直接停业。
所以不要顶风作案，超标车不能上牌，消费者买不买账先不说，可能你卖超标车赚的钱，还不够你罚的零头。
为应对检查，营业执照、税务登记证、正规发票、产品也要有合格证、3C认证、一致性证书等等都要备齐，这样才能不怕相关部门的检查。
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