[提要]　5月13日，2019年北京国际摩托车展览会在中国国际展览中心落下帷幕。

    5月13日，2019年北京国际摩托车展览会在中国国际展览中心落下帷幕。（本次展会由中国汽车汽车工业协会摩托车分会、中国汽车摩托车运动联合会和中国国际展览中心集团公司联合主办，旨在为摩托车行业打造高端权威的展览展示和交易平台。）

    森蓝所在的宗申展台位于W1展馆的重要位置，占地近200平米，红、白、黑相间的布置，彰显“中国力量，自由梦想”的品牌理念。宗申展区超过20款摩托车新品同步展出，深受全国各地的摩托车爱好者的喜爱。

    展会期间，场馆内外人群熙攘、热闹非凡。中国摩托70年成就展、特技表演、试乘试驾、摩友之夜、摄影大赛等精彩活动连续不断，接连引爆现场气氛，吸引观展观众热情参与。

    在宗申展区，宗申机车旗下宗申、赛科龙、森蓝三大品牌重磅新品悉数登场，整齐有序的产品阵列形成了一道靓丽的风景线，颜值出众的宗申家族车型在现场备受瞩目，引得观展游客火热围观，争相观赏体验。

    森蓝Z1极刻

    纵观全场，可以看到森蓝Z1极刻被众人群涌，名副其实的本届摩展会上关注度最高的人气明星。作为森蓝系列车型最个性的成员，Zeko极刻街跑造型设计，炫酷拉风，森蓝Zeko极刻集运动、智慧、乐趣“三位一体”，带领我们感受够酷、够强，够玩、够爽的运动生活。

    森蓝极刻采用专业的人机关系设计，高离地间隙，通过性好。高端街跑可调式单后减震+倒置前减震，稳定及操控性佳；坐高低，离地间隙高，舒适性高，拥有Zeko极刻，就是拥有非凡骑乘体验。

    森蓝B1蓝调

    作为文艺，复古风格的代表，森蓝B1蓝调每次摩展都能引起了众多观众的兴趣，这次也不例外。作为文艺青年购车的最佳之选，森蓝身上结合了复古与现代元素，还配置了文艺天使眼大灯、复古机械仪表、高档镀铬件，自上市以来，一直受俊男美女的喜爱。

    森蓝B1蓝调主打“文艺范、轻出行”，融合复古与现代元素，散发着浓厚的新古典主义的文艺气质。文艺天使眼大灯、复古机械仪表仪表盘、复古式分体鞍座、全车细节不惜工本的镀铬件应用，精湛工艺与复古造型结合，确实非常适合那些审美目光独特、品味精致的文艺青年。此外，B1蓝调采用摩托车前后制动及减震、低跨式车架设计、16寸大轮胎辐条轮圈、600mm的涉水高度，则体现了一种休闲、轻松、自由的轻出行理念。

    森蓝O2氧

    森蓝O2氧汇集创新设计与新潮装备于一身：冰雕美学的设计灵感，工业美学与精湛工艺之美，带来充满科技感与晶莹质感的简约外观。其构造出更年轻、更有乐趣、更有科技的新能源摩托，这也使得森蓝O2/氧成为时尚男女专享的科技潮品。

    森蓝O2氧配置悬浮矩阵式LED大灯与星辰组合尾灯、行车呼吸灯、前置高清摄像头、无线蓝牙音响、脚撑断电、汽车级CAN总线通讯系统、智能终端APP、智能A+B双电池设计，配置了业内新潮、先进的科技装备，外观覆盖件厚2.3mm、采用高强度耐冲击PP材料、高强度碳钢车架、轻量化铝合金后平叉等，不管是颜值和涵值，O2/氧都称得上是森蓝的标杆之作。

    宗申发动机展风采

    在宗申展区，同时展出了来自宗申动力的ZS650发动机。

    宗申ZS650是宗申联合英国著名摩托车厂诺顿(Norton)共同设计、开发，由宗申出品的650cc排量的直列双缸大排量发动机，符合国四及欧四排放标准，是针对中国摩托车市场从通勤需求向休闲娱乐需求转变，为满足高端街跑车、休旅车对大排量双缸动力的强劲需求而开发。作为一款定位于国际水准的高端动力，ZS650不仅有诺顿的技术加持，而且融合了宗申对大排量街跑车市场的深刻理解和技术积累，可谓强强联合的集大成之作，因此也被市场寄予厚望。预计该机型不久将正式上市，从而进一步加码中国摩托车品牌向更高端市场征发的信心和实力。

    展会现场，警用车展区也是一大看点，现场展出的来自宗申机车的RX3S、RX1系列警车，受到了观展观众的热烈欢迎。

    宗申机车此次展出如此之多的新产品，不仅让人对其喷薄而出的研发实力大加赞叹，更让前来观展的摩友看得眼花缭乱，大呼过瘾。

    在腾森展区，有两款特别的展车：正在进行“腾森壁虎骑士亲吻大地之旅”的RX3S与RT3，它们经过了长途跋涉来到这里，展会结束后还将继续踏上旅程。

    近年来，国内摩托车行业整体下滑，但宗申却在逆境中积极进取，秉承惟一惟精，惟实惟新的企业理念，在产品创新、技术研发、品质升级等方面投入大量精力。紧跟当代消费者的需求，与千万用户一路同行。最终逆势突破，研发生产技术不断提升，性能优越、受用户喜爱的新车型层出不穷。

    2019年北京国际摩托车展览会这一年度盛宴，宗申再一次用行动，完美诠释了“追求全球技术领先，实现宗申精良制造”的企业宗旨。

转载请注明“电动车商情网”：
http://www.cebike.com/news/html/201905/2019051509261483.htm