能爬40度坡的电动车才是好车？真相在这里！
[提要] 电动车，我们每天都要用。但是，你真的了解它吗？一测便知：下方这些关于电动车的说法，是谣言？是真相？
电动车，我们每天都要用。但是，你真的了解它吗？一测便知：下方这些关于电动车的说法，是谣言？是真相？
→ 40度的坡都爬不上，这车不行？
→ 新国标车，不用上牌？
→ 新国标实施后，电动车都要带脚踏？
→ 放着不用，就无需充电？
接下来。
→ 40度的坡都爬不上，这车不行？
→ 冤枉啊！
我家门口有个40度的坡，爬得上去吗？
30度的坡，没问题吧？
我要一款爬坡王，能上20度的那种！
买车的时候，会问一下电动车的爬坡性能，说明你是一个十分明智的消费者。但如果问出以上问题，胖编只能说，你对坡度，真的不怎么了解！
因为现实生活中，特别是城市中，30度的坡都很少见，更别说是40度了。不信？请看下方的坡度示意图。
然后，再来猜一下，这个坡有几度？
猜一猜，有几度
像图上这样的坡，无论是绿源电自，还是电轻或者电摩，爬起来都绰绰有余。所以，放心购，爬坡无忧！
→ 新国标车，不用上牌？
→ 想得挺美~
严格来说，新国标车，指的是符合《电动自行车安全技术规范》的电动自行车。新国标实施后，虽然电动轻便摩托车和电动摩托车也可以上路骑行，但这两者只能被称为新标准车——符合新修订《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》的车。
但无论是新国标车，还是新标准车，还是以前买的老国标车，都需要上牌。
其中，新国标车上的是电自注册登记号牌（如下图），电摩上的是电摩牌照（如下图），电轻上的是电轻牌照，老国标车则是上临时牌照。
绿源义乌电自首牌
绿源浦江电自首牌
绿源广西电摩首牌
现在，各地绿源电自、电轻和电摩的上牌工作都在有条不紊地进行着。有绿源，上牌没问题。
→ 新国标实施后，电动车都要带脚踏？
→ 多虑了。
根据新国标，电动自行车需要带脚踏，属于非机动车。电轻和电摩则没有这个要求，而且属于机动车，也就意味着——这两者都需要考！驾！照！
带脚踏的JCY，点击图片查看详情
→ 放着不用，就无需充电？
→ 又错了！
如果每天都要骑电动车，电量剩余20%-30%左右进行充电是最合适的。但是也不用过于纠结，非要把电量用到低于30%再充电。在实际使用中，电量剩余50%以下，就可以根据需要进行合理充电了。
需要注意的是，亏电存放对电池的伤害很大。长期不用，我们也要将电池充满电，存放在通风阴凉的室内。同时，因为电池存在自放电现象，意味着蓄电池即使闲置不用，也会损耗电量，所以也要进行定期充电，一般为1-2个月左右充一次。
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