新国标、超标车备受中央关注，各地协会纷纷出动！
[提要] 4月15日新国标正式实施，按照新国标正式实施的要求，超标车不能生产、销售、上牌和上路。不少经销商因超标车库存太大无法正常运营。
4月15日新国标正式实施，按照新国标正式实施的要求，超标车不能生产、销售、上牌和上路。不少经销商因超标车库存太大无法正常运营。
近期，国务院推出了“互联网+督查”的平台，其中“因政策措施不协调不配套不完善给市场主体和人民群众带来困扰的问题线索”等可以在此平台上提交意见！ 可见超标车库存处理、新国标贯彻的问题一直被国家密切关注。
日前，国务院“互联网+督查”平台正式开通，向全社会公开征集以下四大问题线索：
国家重大决策不落实或是落实不到位；政府以及有关单位不作为或是乱作为；政策措施不协调、不配套、不完善给市场主体和人民群众带来困扰；改进政府工作的意见和建议等。普通群众可通过微信小程序等平台直接将问题反映到国务院办公厅，国务院办公厅汇总后将会督促相关地方处理。
据不完全统计，西安、长沙、温州、连云港、杭州、柳州、南通、上海、通州、郑州、太原、沈阳、武汉、石家庄、三亚、海口等16个城市都有不同程度地查处超标车动作。超标车售出后，假如消费者如果无法上牌上路，必然会牵扯到经销商。上牌过渡期延长后，已经售出的超标车获得合法路权，经销商也避免了不必要的麻烦。
另外，令人欣慰的是，截至目前，全国多个省市已经适当延长了超标车上牌时间，缓和新国标政策带来的市场冲击，值得其他城市学习借鉴。
在国家规定的原有超标车3~5年过渡期基础上，延长上牌过渡期，也等于给予超标车更长的生命周期。
从另一个角度讲，延迟上牌过渡期也有利于新国标的顺利执行。让市场有了更多缓冲时间，缓和了对新国标的抵触情绪，让销售市场过渡更加平稳顺畅、让消费者对新国标更加认同。
另外，一些地方的协会也积极努力：
安徽：目前当地协会正在与管理部门沟通，积极处理新国标过渡问题，目前的市场执行相对柔性，受到经销商的广泛称赞。预计相关的政策文件，在下周就将发布。
江西：当地协会与管理部门已提前沟通，对电动车新国标的执行实施半年的过渡期，过渡期间实行目录管理，目前整体市场情况较为乐观。
重庆：当地协会与管理部门已提前沟通，重庆不仅延长半年非标车上牌期，还给非标车设置3年过渡期（2019年10月15日至2022年10月14日），相对宽松的管理制度值得其他城市借鉴。
山东：通过当地协会与管理部门的积极沟通，山东省明确为超标车设置过渡期，且将会同电动车企业通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，稳妥解决超标车，过渡期等细则将于近日公布。
虽然4月15日新国标已经开始实施，但对于政府相关部门，企业，经销商等电动车行业人士，新国标还是一条崭新的需要摸索的道路。
转载请注明“电动车商情网”：
http://www.cebike.com/news/html/201904/2019042509440650.htm
- 爱玛3417125
爱玛科技：爱的律动与合一。
- 雅迪3366069
雅迪科技集团有限公司成立于2001年，经过十余年发展，现已成为电动自行车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。
- 台铃2016206
深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业，专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。
- 立马1921092
立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。
- 小刀1832102
天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业快速发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。
- 绿源1826838
历经十余年的发展，绿源已成为全球领先的电动个人交通工具的制造商，现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车（山东）有限公司、绿源电动车（江苏）有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地，以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。
- 阿米尼1415669
深圳阿米尼实业有限公司创建于1985年元月，是一家以自行车、电动车生产经营为核心，以“规范管理、进取创新”为宗旨的多元化、国际化、外向型实业公司。
- 松吉1342996
松吉电动自行车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电动自行车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。
- 绿能1319367
- 比德文1247620
