[提要]　2月15日，据外媒消息，美国通用汽车公司周四宣布，将从第二季度开始在欧洲销售其于2018年底发布的命名为“Ariv”品牌的电动自行车。

    2月15日，据外媒消息，美国通用汽车公司周四宣布，将从第二季度开始在欧洲销售其于2018年底发布的命名为“Ariv”品牌的电动自行车。与此同时，其竞争对手福特汽车在2018年11月投资2亿美元收购旧金山电动滑板车租赁公司Spin。

    小轮径接驳车在中北欧市场较窄

    率先上市的包括两款电动自行车：一款是紧凑型电动自行车，一款是可折叠电动自行车，将首先在德国、荷兰和比利时等主要目的地市场推出。在这些市场，电动自行车已经成为市场热销品。但通用投放欧洲的两款产品均为小轮径，显然与自行车王国推崇的大轮径电动自行车有一定差距，汽车伴侣的定位与运动属性的电动自行车的竞争不在一个平台。

    通用进入电动自行车市场并不让人意外。根据Statista.com的数据，预计到2023年，全球电动自行车销量将达到约4000万辆。而中国仍将是全球电动自行车最重要的市场，即使遭遇欧洲反倾销的影响，预计销售量仍将保持在3430万辆。显然，通用汽车对于中国市场充满期待，未来将在中国市场上投入大量资金。但以目前发布的这两款产品看，这两款产品与中国目前在售的主流电动自行车车款差距明显。

    这两款车一次充电续航里程约40英里(64公里)，充电时间为3个半小时，最高时速可达25公里/小时，更多的细节没有透露，但搭载速联变速系统的可能性大于禧玛诺。通用汽车表示，这两款电动自行车都是“革新性，集成的”，并且可以与互联网、智能手机高度连接，但通用方面并没有透露与互联网连接后将启动何种功能。

    其中一款折叠车，可为用户节省空间，或者为那些需要与公共交通接驳的用户提供方便。另一款更加接近传统的城市电动自行车。

    由于这些自行车是由通用汽车设计师设计的，因此它们具有类似汽车的感觉。它们具有可充电的前后LED灯，以帮助用户减轻对骑车时对安全性的担忧。

    中国市场接受度有限

    通常，电动自行车既有传统的脚踏板，又有一个小型电池包和电力马达。电动马达可为传统脚踏板提供额外的动力。有些电动自行车干脆不需要传统脚踏板。对此，通用卖了个关子，它没有公布新款电动自行车有没有脚踏板。但如果没有脚踏，那么对于中国市场而言，2019年4月15日实施的新国标，将对该车型的入市做出限制。

    “当你骑上这款电动自行车的时候，你会感觉到从你的前后两个方向都有风。”通用的电动自行车市场经理Jennifer Cathcart说。

    通用对该系列电动车充满期待，悬赏最高一万美元向消费者征集该电动自行车的名字。

    通用发言人称，公司位于加拿大的工程师团队主导该电动自行车的研发，这对于北美地区并没有多少自行车生产商来说颇为罕见，到目前为止，大部分美国市场的电动自行车是从中国以及中国台湾等地区进口的。

    在欧的售价偏高

    通用在比利时和荷兰推出的小型电动自行车的售价为2800欧元(约合2.14万元人民币)，而折叠自行车的售价为3400欧元(约合2.59万元人民币)。在德国，售价分别为2750欧元(2.0988万元人民币)和3350欧元(2.5567万元人民币)。这两款自行车的设计和引擎系统是完全有通用自主研发的，并使用了通用的专有的动力系统。但在售价的设定上，显然通用的设定过高，并且忽略了欧洲消费者尤其是荷兰、德国、比利时消费者对于自行车血统的追求。

    目前，汽车制造商们都在努力利用自身在电池、制造以及动力系统方面的经验优势来制造更多的两轮电动车，如摩托车、自行车等。如宝马正在生产电动自行车和摩托车，奥迪正在生产电动山地自行车，福特正在帮助在普渡大学推出一个电动踏板车的共享项目。

    目前，美国大多数大中城市已经拥有自行车共享服务，消费者可以在一小时或一天内使用信用卡租用自行车。与此同时，许多自行车制造商，包括Giant和Trek于几年前就先行在EUROBIKE展期间发不了锂电自行车系列，这可以帮助骑行者在长距离骑行后得到适当的休息，减少疲劳。

    总体而言，虽然汽车巨头在汽车领域有着绝对的优势，但显然在历史更加悠久的自行车领域，他们充其量只是个新生，能否做好两个轮子，还是个大大的疑问。

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