多地政府部门大放利好消息，新国标前后经销商可以放心卖车了！
[提要] 2019年是电动车行业发展至关重要的一年，4月15日《新国标》将正式落地实施。
2019年是电动车行业发展至关重要的一年，4月15日《新国标》将正式落地实施。那么，国标车能否满足市场需求，顺势发展？超标车如何妥善退出市场舞台？电动车企业能否实现自我改良与蜕变？经销商又能否适应新环境、新市场？这种种困惑都成为电动车人心头的巨石，但不得不说，多地政府实施过渡期政策，为超标车开放路权的举措，对企业、经销商朋友都是绝佳的利好消息。
多地过渡期为超标车开放路权
电动车不能上路，何来销售一说？全国多个城市相继出台法规，保障了超标车的合法路权。无疑是给超标电动车一条退路。
另外，在一期《焦点访谈》中，工信部消费品司司长高占敏先生也曾表示，针对目前市场上的超标电动车，各地政府应该根据法律法规制定出妥善的解决方案，通过资源报废、以旧换新、折价回购等方式，花几年时间来解决！
由此可见政府对超标车并不是强硬的直接判死刑态度，多地政府出台了一系列相关举措，开放路权，让超标车可以安心上路，也为企业、经销商留出了准备空间。消费者在过渡期期间依然可以购买使用超标车。
这期间电动车企业需要注意
一、对新国标要高度重视。由于新标准是强制性规范，因此，生产企业必须增强危机意识，加快执行新标准的各项准备工作。
二、迅速进入市场，从行业发展的基本面来说，是行业、企业和产品结构调整的一次难得机遇，也是企业提升竞争力的契机。
三、推动产业转型升级。生产企业要不断加大技术改造和研发投入。
虽然部门政府对超标车实行过渡期政策，上牌超标车拥有路权，但是不难预测，相关部门对改装车、无牌车等违规车辆也会有更加严厉的检查与处分。
最后提醒广大经销商朋友，在此期间要把握时机，相时而动积极准备，选择有路权、企业资质齐全的品牌合作。
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