又有一市出台明确意见！将加强对这类电动车的治理管控！
[提要] 共享单车经过了一段高速发展的爆发期，最近已经逐步开始降温冷却，该淘汰的淘汰，该治理的治理
共享单车经过了一段高速发展的爆发期，最近已经逐步开始降温冷却，该淘汰的淘汰，该治理的治理，让很多担心被共享单车抢占出行市场的商家提起的心慢慢落了下来。
但紧随其后，共享电动车似乎又有被资本看重的苗头，也开始逐渐冒头，不过这次有了共享单车造成的各种城市管理问题在前，共享电动车尚未得到发展，就迅速的被全国各地出台相应政策开始管控，而最近，又有一市明确了对共享电动车的态度。
日前，中山市发布《中山市人民政府办公室关于规范共享自行车管理服务的指导意见》对政府、企业、用户三个层面提出要求，明确表示不鼓励发展共享电动自行车。
《意见》明确了管理原则，规范共享自行车管理服务，遵循市场化运作原则；实行车辆投放总量控制，确保安全有序；加强协同推动，齐抓共管。
针对违法违规的行为，《意见》中指出：企业或用户行为违反本意见有关规定的，由职能部门按相关法律法规进行处罚，并可将其违法违规信息纳入社会信用体系；构成违法犯罪的，由相关部门依法处理。
据了解，《意见》已经于今年1月1日开始施行，有效期为两年。
其实早在17年8月份，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部等 10 个部门联合印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中，就已明确指出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。
不鼓励共享电动车发展，其实也是必然的一种趋势，毕竟共享自行车发展期间就已经产生了各类的矛盾和问题，换成共享电动车，这些问题只会更多。
一 火灾隐患突出
共享电动自行车存取点充电、消防等配套设施建设不到位，充电过程和露天停放等都对安全的重大考验，配合上各种复杂天气的影响，确实是存在着较大消防安全隐患。
二 电池污染问题严重
共享电动车露天停放的特征，本身就是一种不安全不稳定因素，尤其是在近几年严格治理环境污染的大背景下，大量共享电动车堆积产生的电池污染隐患也是一项重大问题。
三 管控治理难
中国的人口基数和人口密度都非常高，街道上本身空闲的地段就非常少，而共享电动车如果要发展，势必又要占据很多固定空间，给城市的管理就造成了很大的难题，而且大量的共享电动车出现，也容易增加交通事故的发生率。
综上所述，对共享电动车的治理和管控无疑是势在必行的，除了中山市外，以后也应该会有更多地区陆续明确这方面的态度，而这部分市场空间也会逐步回归，给行业注入一股新的活力。
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