为这个城市点赞!超标车设置5年过渡期后再推新政!有望全国推广!
[提要] 在保护公民交通权力特别是电动自行车的通行权上,南宁做得最好……南宁经验要在全国推广,各省市要学习借鉴。
公安部交通管理局副局长王金彪曾在“全国城市道路交通管理工作现场推进会”上表示:“在保护公民交通权力特别是电动自行车的通行权上,南宁做得最好……南宁经验要在全国推广,各省市要学习借鉴。”
新国标出台后,南宁是全国第一个表态依然按照非机动车管理超标车的城市。随后南宁市政府就《南宁市电动自行车管理条例(草案)》征求社会各界意见,拟定“有效期5年”和“有效期7年”两种上牌方案。超标车首次上牌有效期为五年,之后可以申请延长有效期,这也意味着在当下的政策环境下,南宁给予超标车最多八年的过渡期,获得车主的一致称赞!
再出重磅举措!
如今南宁再次发布一项新政,通过电动车基础设施建设彻底解决了充电安全问题!据悉,南宁今年将完成10000台新型智能充电桩的安装工作。到现在,电桩已完成安装了5000多台,今年内,将最终实现电动车充电桩全市全覆盖,这对拉动当地的电动车销售将起到举足轻重的作用!
最近几个月电动车安全问题成为各地政府严抓的重点,大部分地区都用严查、罚款等行政手段来督促改进商家、消费者的行为,说实话,小编并不认同这种头痛医头脚痛医脚的管理方式,其治标尚可治本则差得远。
充电难一直是不少城市车主购买电动车的顾忌,南宁作为省会城市率先实现电动车充电桩的全城覆盖,可谓给全国其它城市做出了表率,这无疑说明要实现电动车充电安全不能仅仅靠各种明令禁止,更需要疏通与扶持。坚持以民为本,这也是南宁电动车管理为何获得国家公安部认可的重要原因。
可喜的是,如今超标车在全国范围内迎来众多利好消息,随着南宁等省会城市放开对电动车的管制,超标车重获路权指日可待!商情认为,未来将会有更多的城市对超标车政策放缓,超标车全面开放指日可待,销售旺季即将来临,各大厂家、经销商们更要赶快行动起来!
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