行业谁将获得第一张3C认证书？认监委首批电动车3C认证机构公布！
[提要] 根据国家发布的公告，自8月1日起电动自行车将由工业成品生产许可能管理转为3C认证管理，2018年8月1日起至2019年4月14日止为3C认证过渡期
3C认证离我们越来越近了！
根据国家发布的公告，自8月1日起电动自行车将由工业成品生产许可能管理转为3C认证管理，2018年8月1日起至2019年4月14日止为3C认证过渡期，也就是说进入八月后，绝大多数电动车企业都将获得产品3C认证资格，但能否通过认证就要靠自己的真本事了！
最重要的是，3C认证属于产品认证，认证机构为第三方面向全行业，在产品认证上一视同仁，所有电动车企业都将站在同一条起跑线上，该有的手续谁都不能少！电动车行业在发展十多年后终于迎来新的游戏规则！
同时，在3C认证即将临近的时刻，国家认监委再次传来重磅消息！中国质量认证中心（CQC）、中汽认证中心有限公司（CCAP）、北京中轻联认证中心（CCLC）、广东质检院、深圳质检院等五家认证机构获通过认监委评审，率先取得了电动自行车3C认证资格。同时其它认证机构也在过审阶段，最终确定的认证机构数量将在20家左右，将覆盖全国绝大部分地区。
由于3C认证还未开始，当下市面上的国标车其实只是企业单方面声称，并没有经过国家认证，这也是大部分电动车企业并没有将国标车作为主要推广车型的重要原因。相信在3C认证开始之后，电动车行业将迎来一波认证高峰，各种国标车型将集中爆发，今年金九银十的电动车销售旺季也有望成为一场国标车大混战！
▲近期电动车企业集中发布的新国标产品
至于哪些品牌能够在国标车的大潮中分得一杯羹，且让我们拭目以待！
▲近期电动车企业集中发布的新国标产品
CCC认证，3C认证时代，这些趋势你要看清！3C认证的门槛并不是高不可攀
3C强制认证与生产许可证管理则完全不同，它主要强调制造产品的过程与最终产品必须要达到非常严格的要求。对整车企业来说，一款产品要达到3C认证要求，不但自身的产品设计要符合标准（重量、尺寸、速度、脚踏功能等），而且所采用的重要配件（电机、电池、充电器、轮胎等诸多主要配件）也需要达到3C认证的要求。也就是说，以后电动车企业的配套商也必须要提供能够达到3C认证标准的产品，这无疑一下提高了行业门槛。从这层意义上来讲，当下行业所吐槽的杂牌电动车将无处遁形，逐渐走入历史。当然，这也是电动车行业实施3C认证的意义所在。
▲近期电动车企业集中发布的新国标产品
但从另一方面来看，其实当下只要拥有电动车生产许可的企业（绝大部分企业都有这项资质）都有资格生产3C电动车产品。也就是说，3C认证实施后电动车行业没有哪个企业拥有先发优势，大家在同一个起点上，所有电动车企业都可以参与。从这一层面上来说，3C认证绝不是高不可攀。转载请注明“电动车商情网”：
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