自愿认证,各电动自行车塑件厂家,没认证,没市场!
[提要] 去年,国家明确了电动自行车由生产许可证管理变为CCC认证管理,同时,明确了该项工作将在电动自行车新国标发布实施时执行。
去年,国家明确了电动自行车由生产许可证管理变为CCC认证管理,同时,明确了该项工作将在电动自行车新国标发布实施时执行。近一年来,电动车塑料件厂家,为了这55公斤,为了这脚踏骑行能力,为了这电动自行车CCC认证后市场,投入可不是一星半点。据说,某塑件厂已经开发出了近十款新国标电动自行车来,只等标准出台,迅速占领市场。
可惜,“落花有深意,流水恨无情。”!
原因很简单,成本,认证成本。
生产你的款式,CCC认证比别人贵啊,而且是每个客户都贵啊!贵个一星半点倒也罢了,贵了一万多元的话,整车厂可就要考虑考虑了!
原因是什么呢?原因是别人有自愿认证啊。很简单,别人的塑件通过了自愿认证,整车厂在做整车CCC认证的过程中,塑料件就不用检测了,这个检测费差不多也得个几千元吧。如果反光片也做了自愿认证,还能再省个六千元检测费。这简单一加,一万多的成本就出来了。客户会用这未经认证的塑料件吗?
也许,会有人说,到整车CCC认证开始了再做塑料的自愿认证也来的及。
其实不然,塑料件自愿认证是按正常流程进行的,需要经过申报、检测、现场审核等阶段,最少也得用两个月的时间。但电动自行车CCC认证采用的是许可证换证的方式,只经过申报、检测这两个阶段,也许一个半月时间就取证了。当然,整车申报也需要准备大量的资料,不然的话取证会更快速。塑件厂总不能一直让整车厂等着吧!
综上所述
为了这电动自行车CCC认证的后市场,为了给整车厂省点认证费,为了更快的扩大销售份额,各电动自行车塑件厂家,自愿认证,将成为必备条件。
来源:台州元博
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