灯具CCC认证,要有整车观!否则钱白花,证白拿!
[提要] 随着电动两轮摩托车CCC认证企业越来越多,灯具厂也应整车厂要求,把灯具的CCC认证列入了工作日程。
随着电动两轮摩托车CCC认证企业越来越多,灯具厂也应整车厂要求,把灯具的CCC认证列入了工作日程。据悉,台州地区灯具厂家有80%正在进行灯具的CCC认证或已经通过了CCC认证。灯具厂家大面积实施CCC认证将改变目前许多整车厂CCC认证的产品生产的不多,但未认证产品满街跑的现状。
可惜的是,许多灯具厂家虽然灯具通过了认证,但依然达不到整车厂的要求,不能列入其供应商目录。究其原因,主要是因为灯具CCC认证虽然通过了,但装在整车上又不合格了。
灯具的CCC认证,主要考虑其配光性能、发光强度、明暗截止线等,对于前照灯,还要考虑其透光面教材性能。但灯具安装在整车上,则主要考虑到的是发光强度及灯具的安装位置。
最常见的问题是前转向灯和后转向灯的安装不够。在国家标准中,电动摩托车产品前转前灯透光面内缘尺寸不得小于240mm,后转向灯透光面内缘尺寸不得小于180mm(电动轻便摩托车要求是不小于160mm。但实际上许多通过CCC认证的前转向灯内缘尺寸是不够的(受塑料件影响)。
对于龟王和中沙系列产品,一般情况下都能合格。如下图所示:
但是对于鹰系列产品,很难找到灯具安装位置合格的产品。下图分别为合格和不合格的两个灯具设计。
这个灯具是可以的,基本符合要求。但据悉目该灯具前还没有通CCC认证。
这个灯具设计的是蛮飘亮的,但市场一旦查整车CCC认证了,这款车子就没法卖了。因为这个灯具的原因,这款车子是没有办法通过认证的。问题是我们看到的许多灯具都存在类似的问题,灯具通过了认证,但整车上不能用!
从本质上讲,灯具的设计开发及其后期的认证对整车有至关重要的影响,有时虽然能用到某款车子上,但会对整车的认证成本有极大的影响,设计的好,整车CCC认证花费可能是一两千,否则将会是四五万。在后面的文章中,我们将会进一步进行介绍。
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