国标委统一回复公示期社会反馈意见，新国标还有变数吗？
[提要] 二月初，电动自行车新国标在网上公开征求意见，民众和行业的人士踊跃建言献策，力争让新国标贴合当下的市场状况。
二月初，电动自行车新国标在网上公开征求意见，民众和行业的人士踊跃建言献策，力争让新国标贴合当下的市场状况。近日行业媒体与企业陆续收到来自国标委的回复，小编统计后发现其内容大体一致，其中国标委提出“三确保一坚持”的原则。对于大家关心的具体的整车时速、整车质量、电机功率、整车尺寸以及脚踏功能等内容则没有提及。
国标委统一回复的内容如下：
您好！感谢您对《电动自行车安全技术规范》修订工作的支持。您提出的意见已收悉，经认真研究，具体回复如下：
标准修订坚持“三确保一坚持”的原则。
一、确保消费者的生命财产安全。
二、确保所有道路交通参与方的共同利益最大化。
三、确保广大消费者基本的出行需求。
四、坚持电动自行车的非机动车属性。
标准的修订以产品技术安全为主线，兼顾运行安全，使用安全，人身安全等方面，充分结合了产业发展和技术创新的需求。标准报批稿对电动自行车车速限值、整车质量等关键指标进行了科学、审慎的规定，兼顾了电动自行车的出行效率、出行安全和道路通行秩序，着力确保消费者的生命财产安全。考虑到电动自行车本质上是带有助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶，这是电动自行车纳入非机动车管理的必要前提。标准报批稿中对无线电骚扰特性的有关要求，能够避免对周边电磁环境的污染，提升产品的技术水平，有利于电动自行车行业的高质量发展。
谢谢!
根据商情平台之前的判断，如果电动车新国标要按照预定的时间出台，公示之后的几个月里，管理部门必然会对收集到的信息进行仔细地分析归类，最后集中到具体的几个方面之中，逐次向社会进行公布。通过本次回复内容，可以判断，国标委公示期间收集到的信息完全是管理部门预料之中的事，不存在“预料之外”。由此可以肯定，新国标的推进已经尘埃落定。
目前从电动车商情了解到的信息来看，既然回复意见没有提及需要复议的部分，那么就说明新国标报批稿没有出现原则性问题，不足以让管理部门要求推迟时间进行修改。从总体上而言，这部新国标核心已经确立——属于非机动车，必须具有脚踏骑行能力，而且质量（整车重量）、时速、电机、电池等技术参数做了严格的锁定并不能篡改。
同时商情平台注意到，如今企业与市场都已经开始动员起来应对新国标问题。但是小编要说，现在新国标的具体参数还未板上钉钉，无论企业还是经销商在宣传国标车的时候一定要慎之又慎，避免因为出现欺骗消费者的行为而影响品牌声誉。
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