电池库存告急！涨价之外部分型号已经缺货！
[提要] 告别了“水深火热”的2017年，电池行业迎来了极具考验的2018年。
由于节前大雪以及环保因素的抑制，导致部分市场的旺季延迟到节后，小编在后台看到经销商反馈，河南、山东等地区的电池市场正在迎来一个旺季。尤其是48V和60V电池需求居高不下，但与此相对的是经销商的库存已经出现紧张的局面，最近极有可能出现供不应求的局面。
小编认为
有四个因素致使今年节后的电动车市场不同往年。
其一
节后市场需求旺盛。2月初，铅价上涨到月最高点，临近春节，受环保和假期的影响，电池厂对原材料的需求量有所减少，铅价开始出现回落。虽然很多商家在春节前开始降价促销，但消费者似乎并不买账，都在等年后。种种因素叠加造成节后电池市场相比往年同期需求更加旺盛。
其二
节后产能没有跟上。去年电池厂家的工人普遍放假较早，而节后电池厂又面临员工离职的人员变动，新招聘的员工相比熟练工任然需要大量的培训时间，这个空档期造成厂家库存少，开工晚，市场上的新电池供应不足。同时，刚开年，工厂工人并不会全部到岗，小编认为电池厂家产能恢复正常仍然需要大半个月的时间。
其三
环保影响。在17年的环保整治活动中关停了一大批不合规的电池小厂，部分经销商选择合作品牌电池，这对大型电池来说，也是不小的产能挑战。春节后的第一轮环保整治预计在月底开始，对于电池等污染性行业，那些小厂会被直接关停，而杂牌电池经销商开始转向品牌电池，导致还能继续生产的电池品牌订单增加，供货有困难。
其四
废旧电池回收状况不佳，到货率低。目前废旧电池回收还没有正式开始，因此价格维持在年前的水平。很多持有废旧电瓶的商家看到了年后价格上涨空间纷纷选择待价而沽，跟持股一样意图择机高位出货，导致整个废旧电瓶市场流通货源量并不是很高，成交量比较有限，即使这些再生铅工厂复工，或许也将在一段时间内面临着“无米下锅”的窘境。
告别了“水深火热”的2017年，电池行业迎来了极具考验的2018年。电池涨价、废旧电池无人回收的噩梦似乎也在继续。2018年，是电动车行业的关键一年，新国标、3C认证、废电池回收机制等政策都将影响行业发展与经销商的经营方向，无论是即将袭来的锂电池大潮，还是铅酸电池的价格战，经销商一定要注意风险管控。
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