低速车大整治经销商先遭殃，上百家商户面临被吊销营业执照！
[提要] 前几天对莒南县三轮车、低速车集中整治做了报道“倒行逆施！篷车基地竟然要将三轮车、低速车“赶尽杀绝”！”
前几天对莒南县三轮车、低速车集中整治做了报道“倒行逆施！篷车基地竟然要将三轮车、低速车“赶尽杀绝”！”
近日又传出消息，山东省莒南县市场监管局组织开展对全县销售三轮车、四轮代步车经营户进行调查摸底，为全面封杀三轮车、低速车做最后准备。
根据1月中旬誓师大会的要求，莒南县将从狠抓源头开始治理。由市场监管局牵头，经信局、公安局、地税局、商务局等部门参与，对无资质非法生产、拼装、改装三轮车、四轮代步车的企业、作坊和销售点，实行联合执法，采取没收非法所得和非法产品、吊销营业执照、罚款、查封等措施，予以取缔；对构成犯罪的，依法追究刑事责任，坚决杜绝三轮车、四轮代步车继续流入市场。
据悉，莒南县本次集中整治阶段为期10个月，对经销商的整治又是是整个集中政治中最重要的环节。由政法委牵头，从公安局、交警大队等多个部门分别抽调人员组建联合执法队伍，分区域、分路段上路巡查，集中整治三轮车、四轮代步车擅闯禁区、违规上路行驶等行为。联合执法行动期间，对擅闯禁区、无牌、无证、违规上路行驶的三轮车、四轮代步车，由交警部门出具扣车凭证，依法对车辆进行查扣，其他各部门按照各自的职责密切配合。
众所周知，三轮车、低速车为城市的经济发展、人民生活做出了杰出的贡献，国家层面对三轮车有相关标准，低速车的国家标准也在制定当中，这也就是说在法理上，三轮车是有上路的权利的。莒南县作为一个县级市交通拥挤到需要革除三轮车、低速车的地步了吗？这难道不是又一项罔顾民生的“提升城市形象和群众满意度”的面子工程？
希望行业人士声援莒南县的经销商，反对一刀切的管理方式！坚决与违背民生的行为抗争到底！同时，各地经销商在这个多事之秋也一定要关注当地政策动向，及时调整销售方向，避免造成不必要的麻烦。以莒南县为例，当地政府对三轮车、篷车采取没收的做法，一旦执行将对经销商造成无可挽回的经济损失。小编建议经销商尽快将产品下沉二级渠道网点，暂时歇业以避风头。
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