冬季保养电动车有9字“秘诀”！
[提要] 说到冬季电动车维护保养，工作人员说了9字“秘诀”：勤充电、勤保养、多助力。
电池怕冷，电动车可跑里程缩水
80后的李先生，从事电动车经销工作。是电动车湖北地区的一名经销商，进入12月以来，店里经常接到维修咨询，多数车主表示“充电后，实际行驶里程减少一半”，特别是最近一个月，天气变冷，电量消耗得更快。通过检测，结果显示电动车一切正常，没有任何问题。
近日，记者在芦淞市场群，随机采访了几位骑电动车的市民，大家均表示，一到冬天，电动车的电池明显不如夏天耐用。市民赵晶说，天气暖和时，她的电动车都是两三天充一次电，现在已经变成一天一次了。
冬季保养电动车有9字“秘诀”
电动车不经骑，真的和天气转冷有关系吗？“如果温度低于0℃，电瓶的电量就会下降近50%。”松吉电动车专卖店李先生表示，现在电动车电瓶，大部分采用铅酸蓄电池，续航里程与室外的温度有很大关系，冬季电瓶的电量下降是正常的。
说到冬季电动车维护保养，工作人员说了9字“秘诀”：勤充电、勤保养、多助力。
“最好把车放到屋里，有空调的可以放到空调屋里，冬季还应勤润滑。”上述工作人员说，在保证安全的前提下，居民行驶中应尽量减少刹车、启动，以节省电能，在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力。出门前，要检查各个电动自行车配件是否良好，如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。
车胎气不要太足
在冬天骑电动车行车时，出门前要特别注意先检查轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电等;骑车时保持注意力高度集中，车体不要携带过多、过重的物品，车胎气不可太足，将气放至平时充气量的2/3为好，增加车轮与地面的接触面积可防止打滑。
降低重心，尽量避免急刹
尽量放低车座，降低重心;与前面车辆保持3米以上距离，防止前车滑倒绊着自己;不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡，可骑得慢一点，遇见情况早下车;尽量避免急转弯，在道路许可的范围内转弯半径越大越安全;切勿与机动车抢道，防止被发生侧滑的机动车碰伤;遇到积雪地面和凹凸不平的冰面时，最好下车推着走。
电量勿不足，每晚要充电
冬季骑电动车切忌让电池长期处于电量不足的状态，务必养成每天无论行程多少，晚上都要及时充电的好习惯。同时，电池最好不要长时间闲置，电动自行车如冬季不用，最好也每隔一个月就给电池充一次电，保证铅酸电池的储电能力。在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。
尽量避免零启动
冬季寒冷天里在电动车初起动时，一定要用脚踏助力，千万不可“零起动”，以避免大量电流放电，否则对电池的损伤很大。另外，要注意不要使电动自行车受到意外损害，避免长时间在阳光下曝晒，避免在高湿度有腐蚀的环境中存放。
此外，小贴士也特别提醒市民朋友：冬季行车中，切不能因为寒冷而把自己包裹的太严实以至于连脖子都不能灵活的转动，这样不仅会影响行车中对于路面情况的观察，还会影响自己对车辆操控的灵活度，反而会导致意外的发生。
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