变形?自放电?来个电池维修的小干货!

[标签]:电动车,电池,维修,保养
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2018-1-22 10:19:37  来源:转载  作者:综合   (评论 条)浏览:

[提要] 如果电压基本正常。还应测量单格电压判断是否短路,无短路则说明变形是过充电产生“热失控”所致。

一组电池(3只)同时变形,先作电压检查。如果电压基本正常。还应测量单格电压判断是否短路,无短路则说明变形是过充电产生“热失控”所致。应着重检查充电器的充电参数。电压偏高(44.7V以上的)无过充保护或涓流转换电流偏低的,要求更换充电器。

一组电池(3只)中只有1只或2只变形,有以下故障的可能性:

(1)是电池容量不一致,充电时造成某些电池过充电引起变形。容量不一致的原因,可能有短路单格存在,也可能用户将电池试验放电或自放电等。

(2)是某些电池出现极板不可逆硫酸盐化,内阻增大,充电发热变形。

(3)是某些电池连线时反接造成充电发热变形。对未变形的电池检查放电容量以及自放电性能,若无异常则不属电池问题。
解决措施

保证不漏液的前提下尽可能多加液,以延长或避免“热失控”的产生。
避免产生内部短路或微短路,及带有微短路倾向。
使用过程中应防止过放电的发生,做到足电存放。
严格检查充电器,不得有严重过充现象。

在高温下充电,必须保证蓄电池散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法,否则应停止充电。

蓄电池在不工作的情况下,电量逐渐消耗的现象称自行放电。自行放电不能完全避免,一般认为每天消耗本身容量的1%~2%是正常的,如超过此数值,为不正常自行放电。

自行放电原因

(1) 极板材料或电解液中有杂质,这样杂质与羁绊或不同杂质间就会产生电位差,形成闭合的“局部电池”而产生电流,使蓄电池放电。
(2) 隔板破裂,造成局部短路。
(3) 蓄电池盖上有电解液或水,使正、负极间形成通路而放电。
(4) 活性物质脱落,使极板短路造成放电。
(5) 蓄电池长期存放,电解液中硫酸下沉,使上部密度小,下部密度大,引起自行放电。

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关键词:电动车 电池 维修 保养
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