新国标出台之后,给企业和管理部门带来的冲击,超乎想象!

[标签]:新国标,企业,电动车
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2018-1-12 10:20:26  来源:电动车商情网  作者:丁一丁   (评论 条)浏览:

[提要] 按照新国标出台的时间表,目前已完成征求意见稿,正在发往全国各地进一步听取专家的意见与建议。因此,按照这个时间节奏,今年上半年新国标出台,已经不存在悬念的问题。

今年电动自行车新国标出台已经进入铁板钉钉。按照新国标出台的时间表,目前已完成征求意见稿,正在发往全国各地进一步听取专家的意见与建议。因此,按照这个时间节奏,今年上半年新国标出台,已经不存在悬念的问题。要知道新国标出台将会对企业经销商会产生哪些重大影响,在此商情进行归纳提示给每一位读者:


新国标的名称变化。这次修改的新国标由原来的GP17761-1999《电动自行车通用技术条件》改为《电动自行车技术规范》。
新国标的核心内容。

所有的电动自行车必须要有脚踏骑行功能;速度不得大于25km/h;整车质量包含电池不得超过55公斤;电池电压不得超过48V;电机功率不得超过500W。

老国标对产品检测的要求。

截止到目前,电动自行车出厂检验主要采用老国标,检测的项目主要有:3项否决项目、18项重要项目和13项一般项目。除了否决项之外,企业制造的产品如果在重要项和一般项“出问题”(重要项允许1项和一般项允许3项不合格)控制之内,产品检测判为合格,就可以进入流通市场销售。

新国标检测将发生的重大变化。

据观察员了解到的信息显示,新国标《电动自行车技术规范》出台之后,将设置为所有产品检测项目都采取否决项,不仅如此检测项目将大大增加,由老国标总共(否决项3项、重要项18项和一般项13项)34项,增加到40项左右(可能还会多,在此仅仅是猜测),而且这些项目全部设置为否决项。也就是说,产品检测只要出现一项不合格,就被判为不合格产品。

新国标出台后对各地的“利益”是巨大的冲击。
不同于老国标,新国标实施之后,检测部门将发生变化,不是各地所谓的地方性检测机构都拥有检测权利,而是由国家权威检测部门承担检测。各地设立的所谓目录都将作废,而由国家一个检测部门的口子出目录,各地土政策设立的目录管理不被认可。

产品目录由“不变”到“变”的转变。

新国标实施之后,国家对电动自行车管理进入到3C认证的过程中。生产许可证制可以取消或放开,或有能力生产的企业都可以进入。但是,产品进入到市场流通流域必须要进行3C认证,而新国标就是3C认证的依据和基础。一旦产品获得3C认证,产品就有了身份(产品目录),进入到国家的产品目录库。但是,一旦权威部门对产品依据新国标进行抽查检测,发现产品出现质量不合格的问题,将会走程序,把在国家目录库中有问题的产品,吊销掉目录。因此,3C认证将对原有的检测与目录管理将是颠覆性。

由此可以看出,目前的电动自行车套牌销售、检测产品与销售产品不符合的问题将会得到纠正。

转载请注明“电动车商情网”:
http://www.cebike.com/news/html/201801/2018011210202548.htm

关键词:新国标 企业 电动车
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