发生在上海某企业里的电动车充电引发火灾的原因找到了,原来是制造商太“黑”了!
[提要] 经过当地消防缜密调查,得出这样一个结论:电动车电池过充而充电器缺乏熔断器保护而导致充电器起火,在夜间没人看守的情况之下,火势迅速蔓延至整个仓库,酿成了大火。
发生在不久的上海某企业火灾原因找到了:一名员工因下班没有将充电器从电动车拔下来而匆匆赶回家,到了晚上11点多钟就发生了电动车起火的事故,因没人在场导致火势蔓延到整个仓库,将价值60多万元的商品付之一炬。经过当地消防缜密调查,得出这样一个结论:电动车电池过充而充电器缺乏熔断器保护而导致充电器起火,在夜间没人看守的情况之下,火势迅速蔓延至整个仓库,酿成了大火。
电压输出为零。经过充电器的输出电压在没有接通电池插座的时候,电压必须为零。说得具体点,充电器由两个头:一个是交流电220V的插头;另一个是经过充电器变成直流电的插头。充电器插上交流电之后输出的直流电要做到零状态。这样做的好处在于,即使不懂事的儿童在玩接上电源的充电器(输出端)用导电丝插入其中也无碍事。因为输出端不存在电源。
充满电之后自动候机。电池经过充电器充电之后,不是马上关闭电源,而是待机,这时充电器浮充电池,让电池获得真正的充满。要知道铅酸电池的极板电压高低不平,适当的浮充,可以让所有的极板都充满,使得电池能获得更长的行驶里程。
元器件能抗老化。元器件的质量事关充电器的寿命。由于充电器在高电压大电流的作用下,元器件必须要承受较好是温度和电压电流冲击,容易被击穿(烧毁),如果质量做得好,就能确保充电器的寿命得到延长。一般而言,充电器寿命只有2年。原因是充电器每天在大振动(颠簸)、多灰尘的恶劣环境中使用。
线路板上的各个焊点不能出现瑕疵。如果充电器线路板上出现假焊、漏焊,情况就会很危险。由于假焊,在大电流通电之后,内阻增大,极容易引发短路而线路板起火。
电源线径必须要达标。按照国标要求,充电器的线径必须在0.5cm2以上,这样才能确保电阻小,电线在高电压大电流情况之下会将电线外的塑料熔化,而导致短路。
外壳能保证阻燃效果。现在的充电器(除了低俗四轮车用的大电池应该采用铝合金外壳)99%采用ABS塑料或PP塑料做成的塑料外壳,这些塑料中应该添加一定比例的阻燃剂,从而达到充电器外壳阻燃效果。
必须要有熔断器。也就是一旦电池充满之后,充电器自动断电处于候机状态。这是充电器最核心的部件。
转载请注明“电动车商情网”:
http://www.cebike.com/news/html/201801/2018010214565263.htm
正在加载...