节节败退？又一家共享电动车企业在京停止运营！
[提要] 正当行业纷纷议论共享单车出行问题之时，北上广深等城市已经行动起来，不但对共享单车出台严苛规定，而且明文规定暂不发展共享电单车单车。
今年五月份，国务院发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（简称《指导意见》征求意见稿，在共享出行领域引起轩然大波。正当行业纷纷议论共享单车出行问题之时，北上广深等城市已经行动起来，不但对共享单车出台严苛规定，而且明文规定暂不发展共享电单车单车。
10月21日，共享电单车企业小鹿单车通过官方微信发布通知称，计划于2017年10月21日起回收车辆，10月23日暂停运营。小鹿单车是北京市出台明确不发展共享电单车政策后首家宣布暂停运营的企业。
针对暂停的原因，小鹿单车表示，根据北京市交通委员会颁布《北京市自行车停车秩序专项整治方案》的通知，已投放电动自行车运营的企业，需主动回收投放车辆。小鹿单车积极配合暂停运营。用户可自行申请退还押金，7个工作日内将按原路返还。
电动车企业也好，互联网资本也好，介入共享电单车领域无非是想占据先发优势，提前打通市场渠道。虽然共享电单车面临不小的政策风险，但注资的企业部依然寄希望于新国标出台会让共享电单车行业迎来转机。据行业人士透露，新国标有望在2018年出台，届时共享电动车行业将面临转机。此前行业里曾多次出现关于电动车新国标出台的传闻，但据一位参会的业内人士称，行业协会多次提交方案，但标准委没有采纳。
公安部详解为何不鼓励发展共享电动车。目睹共享单车受到资本的热捧，不少企业追赶风口、投身共享电动自行车。随着相关“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”政策出台，共享电动自行车前景堪忧。
一是车辆普遍超标，目前市场上投放的租赁电动自行车普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求；二是容易发生交通事故，骑行人不固定，且多数未经过专门的交通安全教育和驾驶培训，加上租赁电动自行车自重大、速度快，发生事故会带来较大伤害和损失。
在运营层面，李江平认为，租赁电动自行车火灾安全隐患突出。“租赁电动自行车存取点充电、消防等配套设施建设不到位，充电过程和露天停放影响电池安全，存在较大消防安全隐患。”此外，如车辆保养维护管理不及时、不到位，极易出现隐患车辆上路行驶。
目前，除《指导意见》外，北京、上海、杭州等地也明确表示暂不发展互联网租赁电动自行车。由于政策存变数，资本对共享电动自行车持观望态度。
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