电动车经销商惨了!这块利润被砍掉!上海电动车管理办法将推向全国!

[标签]:电动车,利润,经销商
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2017-10-23 8:50:42  来源:电动车商情网  作者:丁一丁   (评论 条)浏览:

[提要] ​​​经销商实现利益的最大化最好的办法就是,除了采购价格最低的裸车,然后自行采购充电器和电池,并赚取电池与充电器的利润。

经销商实现利益的最大化最好的办法就是,除了采购价格最低的裸车,然后自行采购充电器和电池,并赚取电池与充电器的利润。这是目前在部分市场上普遍存在的一种潜规则。但是,这样的潜规则将被上海市场所打破。


据商情微信平台近日了解得知在上海自行车行业牵头组织下,由上海质量监督检验技术研究院、以及上海地区本地电动车骨干企业参与制定的《关于电动自行车随车实行一车一电一充的行业自律》(简称为自律规定)正在积极拟定之中,一旦该《自律规定》获得通过,进入上海市场销售的无论是本地和外省市制造企业都必须严格执行。
据知情人士告诉商情微信平台,目前进入上海市场销售的电动车品牌包括本地30多个在内总共有260个,其中年销售电动车超过10万辆以上的大约有10多个品牌,上海市场销售经过上牌的电动车,其年销量高达180万辆以上。如果包括未上牌或没有正规牌照而进入消费者手中的电动车,预计超过200多万辆。

但是,这个一个庞大市场背后却隐藏着一个令人警惕的问题:那就是以包括充电器质量问题在内而引起火警、火灾事故几乎每天都发生,因电动车起火造成人员伤亡事故全年发生的次数多达数十次。
究其原因,经销商采购小企业的裸车之后,自行装配上电池和充电器,至于整车的匹配性问题,往往并不重视。这是导致电动车电池过充而引发的起火燃烧的问题之一。
因此,杜绝电动车起火燃烧,保障消费者的人身安全,引起了上海智能部门和上海市自行车行业协会的重度重视。经过上海协会电动车专家拟草的该自律规定,已经得到了政府职能部门、本地和外省市整车企业的积极支持。

据商情微信平台了解,制定《自律规定》的目的很清楚,从源头控制劣质电池、劣质充电器流入上海市场,由此电动车裸车在上海市场上牌与销售将被叫停。那么,该规定一旦实施,对谁有利对谁不利也就不言而喻了。

据悉,该自律规定一旦实施将会在全国各地进行推广。

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关键词:电动车 利润 经销商
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