深度丨环保督查为何引发大洗牌，电动车产业将出现颠覆性变化！
[提要] 环保督查和严打造成电动车产业的“巨震”：零部件采购不再那么容易，行业的游戏规则开始改变，行业的定价权由原来的采购商变成了供应商！
环保督查和严打造成电动车产业的“巨震”：零部件采购不再那么容易，行业的游戏规则开始改变，行业的定价权由原来的采购商变成了供应商！这样的状况会维持多久，这就取决于严厉的环保政策是不是会松绑？
但是，这次环保督查与严打的重点，则是对企业生产环节存在严重的污染问题进行严厉的整治，这仅仅是表面的现象。而透过现象看本质，深层次的问题的是，中国制造尤其是低端制造导致市场供给严重过剩。
为了争夺市场，企业在降低成本上不择手段，各种非法的措施与办法使用到极致，使得整个制造业出现了畸形的产业链：一方面上游企业利用品牌和控制市场的优势，充分享受并压榨下游企业的利润；另一方面，下游企业为了生存，环保意识丧失，逃税漏税，置国家的法律法规于脑后。造成的结果是，许多所谓发达地区PM2.5严重超标的顽疾始终难以得到解决，许多靠出卖劳动力获得生存的百姓打工者由于长期在恶劣的环境中工作留下了一身难以医治的大病。低端制造业看似在中国很有市场，但给地方环境、给地方老百姓健康、给地方经济可持续发展带来了不可逆的破坏。
这次环保严打究竟对电动车行业构成多大的冲击？
小编在此进行粗略的分析
零部件企业70-80%的企业都不同程度地受到环保督查和严打的影响，由于地方环保督查紧盯，90%以上的整车企业采购零部件遇到了麻烦。由于环保督查与严打，已经对那些缺乏环保装置的零部件企业构成了致命的打击，但同时对极小部分的大企业形成了巨大的利好。有公开的数据显示：今年上半年，雅迪电动车产销量达到了175.26万辆，同比增长21%。据介绍，爱玛产销量上半年也出现了较大幅度的增长。
未来电动车行业将会有几种变化特征，小编认为：
涉及到涂装工艺以及生产过程中会出现污染的零部件制造，其费用将大幅度增加。购置一套符合环评的环保设备，不仅前期投入费用高，而且在今后的使用中所需的水电费以及处理废水支出则更是惊人。初步匡算，作为整车企业，投入一套年产30件车架的涂装工艺设备，前期的工艺设备和后期处理装置在内的费用要超过1500万元，一旦开工运行，每天耗费的电费与水费两项的费用要达到数万元一天。还有污水处理的费用将更是惊人。
政府对企业执行环保的监督将越来越严。大家知道，在习大大的领导之下，地方政府执政不再是GDP为主要任务，而更是以保护环境为首要职责，并以此来考核政府人员的政绩标准。因此，政府监督企业的意愿将变得十分的强烈。
在这样的大背景之下，电动车企业尤其小企业，应该给自己的去留定位了，如果要想发做电动车产品的财，在违反环保法上打主意，这样的念头要不得。一意孤行硬着蛮干，弄不好不仅赚不到钱还会蹲大牢的。
电动车行业在环保的重压之下，大洗牌将再一次拉开大幕，恐怕绝大部分的零部件企业难以逃脱被清洗掉的结果！
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雅迪科技集团有限公司成立于2001年，经过十余年发展，现已成为电动自行车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。
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天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业快速发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。
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立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。
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深圳阿米尼实业有限公司创建于1985年元月，是一家以自行车、电动车生产经营为核心，以“规范管理、进取创新”为宗旨的多元化、国际化、外向型实业公司。
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松吉电动自行车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电动自行车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。
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