《企业观察家》— 张崇舜:有阳光的地方就有新日!
[提要] 新日股份有限公司在上海证券交易所挂牌上市,成为国内电动车行业首家登陆主板A股的企业。近日,财经杂志《企业观察家》发表了新日专题大稿。
【编者按:近日,财经杂志《企业观察家》发表了关于新日电动车董事长张崇舜的专题稿件,今编发转载,以飨读者。来源:《企业观察家》 作者/蒋敏 本文略有删减。】
4月27日9时30分
一声锣响从上海证券交易所传出
我们终于敲锣挂牌上市
成了当之无愧的A股主板电动车第一股
回首漫漫上市路
最值得感恩的就是一路支持新日的你们
感恩有你
每一份监督助我专注品质
作为电动车行业的“老兵”
在市场的大风大浪中始终屹立不倒
离不开的是你们的监督
让我始终专注每一辆车的品质
如今上市成功
更证明了品质才能真正打动用户
感恩有你
每一个需求催我不断研发
过去的电动车仅仅是简易的代步工具
正是因为你们的需求不断提升
让我们不敢停下研发的脚步
最终
我们成为智能电动的创领者
全新的MIKU MAX更是震撼世人
实现了自动锁车、智能光感大灯、
物联网信息互动等诸多智能功能
未来
我们将继续为提升你们的驾车体验不懈努力
感恩有你
每一点支持让我名扬海内
从名不见经传的小造车厂
到如今的上市企业
离不开的是你们的支持与信任
如今我们的足迹遍布全球70个国家和地区
成功服务了北京奥运与上海世博
正在朝着“有阳光的地方就有新日”一往无前
这些
都与你们的支持息息相关
上市多载路漫漫
而今功成从头越
新的开始
请你们继续同我乘风破浪
这首诗让新日张崇舜董事长倍加推崇。张崇舜是温州人,他身上有温州企业家明显的特征:积极进取的创业精神,做事热情积极,特别有行动力。前几天带朋友又去无锡新日总部,刚一见面,他就急着给我们展示新日的新亮点:优美时尚的智能新车MIKU MAX。他热情洋溢地给大家讲解,这款有“智”之车,是2017年的上市新品,集合了全球顶尖的供应链,可以一键启动、智能防盗、手机操控、智能导航,还有互动式仪表、智能光感大灯、物联网信息互动、骑行社交圈等新玩法。今后,他们还将深入智能研发,语音操控、指纹解锁、无人驾驶等都可以实现。
这款全新智能车,是新日多年来在电动自行车行业一路领跑、一路探索的缩影,也是张崇舜多年追求的完美结晶。
和大部分白手起家的企业家一样,张崇舜创业之初就充分展现了温州人非同寻常的吃苦耐劳、精明能干的“草根精神”。
张崇舜算是个富二代,他初中毕业就跟家里人做五金件生意,先在家里的企业打了4年工。1989年,20岁的张崇舜跟老爸借了几十万,独自去海南创业。
创业初期的两年里,张崇舜白天吃在店里,晚上就睡在后面仓库。为了节约20元的搬运费,每次他都自己跟着上货下货,平均每天要搬四五吨重的货。以致到后来,200多斤的货他可以轻松举起来放到比头还高的货架上。有一天,半夜来了一车12吨重的货,太晚了请不到搬运工,他就一个人从凌晨三点搬到六点把货搬完,然后上午又从仓库里将6吨货搬到客户的车上。客户们都说:“小伙子真是不得了,不同他做生意都不行。”就这样,张崇舜赚到了人生中的第一个1000万元。
先亏三年不赚钱
赚得第一桶金后,张崇舜也是几经起落。20世纪90年代末,张崇舜面临一个艰难的选择:搞地产,还是做电动车?
那时电动自行车刚刚诞生,天津、江苏、浙江一带出现了一些作坊式的生产企业,年产五六万辆。
经过反复考虑,张崇舜决定做电动车。1999年,他创立了新日电动车,而且作了个决定:头三年绝对不能赚钱。
当时很多人对此都不理解。张崇舜解释,这里面,其实蕴藏着他的“大智慧”。他认为,好企业必须要有好产品,而做出好产品犹如孕育一个新生命,前期投入巨大而产出有限,必然亏损。企业掌门人如果没有足够的心理和财务准备,就做不好也做不大。张崇舜的目标是要用最好的配件做一款最好的电动车。他和中科院物理所进行技术合作,买断了直流无刷轮毂电机,这项技术让新日的电动车行驶时几乎没有噪声,干净且无需维护,使用寿命是有刷电机的约3倍。
好产品自己会说话,新日电动车一亮相就震惊了业界,第一批产品一面市就销售一空。
除了在生产和研发上高标准、严要求,张崇舜还在业内率先建立起现代化管理体系。到2005年,其销量问鼎第一,成为行业老大。
熟悉张崇舜的人都说,他对品质的重视近乎疯狂。他说,现在行业经过这么多年的发展,消费者越来越懂车,会挑会看性价比,无论什么产品笑到最后的才是品质第一的!
第一之前不做广告
新日成为行业第一之前没做过广告。张崇舜认为那时候做广告是“把钱白白投进水里”。但是成为行业第一后,张崇舜开始了轰轰烈烈的品牌营销。
新日是电动车行业内首个签约形象代言人的。2006年,张崇舜请成龙做形象代言人,通过央视和各大卫视喊出“有阳光的地方就有新日”的口号。
作为电动车行业“大哥”级别的人物,张崇舜给这个行业带来了无数的创新。
新日的快速崛起,有赖于张崇舜在销售渠道上的大胆创新。在新日之前,整个行业都在采用省级代理制:在每个省招一个一级代理商,然后让一级代理商到市县发展二、三级代理商。张崇舜摒弃了这种模式,创新了一种“淡化一级,强化二级,关注终端”的新模式。具体就是基本不发展一级代理商,与二级代理商紧密合作,在终端市场广泛发展销售和服务网点,同时改变终端运营模式。新日将代理商规范化,直接派驻专业人员,指导代理商布置店面、策划促销和培训员工。这种模式让代理商效益大增,在当时引起了轰动。
新日也是全国电动车行业里第一家建立呼叫中心、建立客户代表制度、上ERP的企业。
随着互联网的兴起,新日又斥巨资推出了新的“亮美终端”。相比于之前单一的门店模式,更加透明直观。用户可以享受到从线上了解电动车车款,到线下体验店试驾,再到就近门店提车的“一站式”服务。“亮美终端”让购车的整个过程完全以消费者为核心,让消费者获得极佳的消费体验。
张崇舜对自己创新的这套商业模式很自豪,他觉得,只有靠产品、靠技术和靠服务取胜,才能长长久久。
新日发展起来后,被称为电动自行车行业的“黄埔军校”。这个称谓既是赞美,也包括着人才被挖、行业竞争激烈的无奈。让新日能够一直立于不败之地的,重要的一条是一直强调技术创新。这也是张崇舜灌输给每个新日员工的基本理念。
早在创业初期,张崇舜就与中科院物理所进行技术合作,这让新日从诞生之日起就种下了行业内少见的技术基因。
2010年,新日提出“要成为全球智能电动车创领者”。为此,张崇舜曾经几次亲自带队去特斯拉工厂取经,并总结了一条自己的信条——“巧借外脑搞创新,生产智能化、产品智能化两路并进”。从此,扛起了智能化的大旗,在全行业率先推出全球第一辆互联网智能电动车,成为电动车行业探索“智能化”的先驱。
为了让智能电动车更安全、更时尚、更智能,2015年新日与世界500强美国3M公司正式达成战略合作,成为行业首个应用国际安全技术的品牌,将国际高端安全技术、发光材料等逐步应用于新日电动车,把智能电动车的安全性提到一个新高度。新日还跟荷兰卡弗公司、德国博世公司、美国麻省理工学院(MIT)等建立了“产学研”一体化的国际合作。
新日也是行业首家通过申报获得电摩资质的企业,是行业首家获得电动汽车生产牌照的企业。
一心只做电动车
如今,新日电动车的销售网络不仅遍布全国各大中小城市,还远销产品远销欧美和东南亚市场,出口全球70多个国家和地区。张崇舜带着他的新日成为行业龙头,他也成为中国电动车行业领军人,实现了他当初“要做自己的生意,要有自己的产品和品牌”的梦想。
曾经,有不少朋友约他一起去做房地产、做餐饮,但张崇舜都没有心动。他一心一意只做电动车,他只想干好这一件事。
张崇舜对行业有着清晰的认识:电动车行业发展至今,最初是以比公交车更便捷、比私家车更优惠、比摩托车更环保的实用性与功能性迅速崛起,最初的消费者也以60后、70后为主。随着时代的发展,科技与时尚的思潮正悄然改变着人们的日常出行。电动车的工具化特征逐渐被智能化、趣味化、娱乐化所替代,消费群体也转变为80后、90后、00后。
领跑绿色出行
新日一直是绿色出行的践行者和领跑者。奥运期间,新日为北京奥运会竞赛和非竞赛场馆提供了3025辆电动车和相关服务,帮助北京奥运会向世界兑现了“科技奥运、绿色奥运”的承诺,并在奥运核心场馆区内首次实现了交通尾气的零排放,向世界证明了中国民营企业的技术能力和服务水平。在上海世博会上,新日更是积极推广低碳、节能、环保理念,不忘向世界传达中国在节能减排方面所作的努力。
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