电动车整车企业倒闭或成常态，配套商做好这些防控危机！
[提要] 一家电动车整车企业背后，究竟需要有多少零部件供应商来支撑？这恐怕是电动车企业既公开又秘密的隐私，无论是整车还是零部件企业都不原因公开彼此往来的“账本”。
一家电动车整车企业背后，究竟需要有多少零部件供应商来支撑？这恐怕是电动车企业既公开又秘密的隐私，无论是整车还是零部件企业都不原因公开彼此往来的“账本”。
但是，一旦电动车整车企业倒闭，所涉及到的供应商便会在最短的时间内，迅速赶往这家倒闭的采购企业，抢到值钱的物品以用来抵偿属于自己的货款。
这样的现象，并不是仅仅存在于电动车企业，其他行业也同样如此。在此，电动车商情要提醒电动车零部件企业，当下电动车行业正逢产业转型期间，小企业的倒闭将成为常态，但我们的零部件供应商应该保持高度的警惕，需要重视这样几件事情：
缩短账期
现在的零部件给予整车企业的账期，已经令零部件企业无法采购的程度。有的零部件供应商给予整车采购商的账期最长的已经超过3个月。如果遇到整车采购商一而再，再而三地延长账期，这无疑对零部件供应商是抽干“血液”，把自己推向毁灭的边缘。但是，零部件同行之间的竞争非常的惨烈，为了打开市场渠道，争取到更多的整车企业订单，往往放弃风险管控，无条件满足整车企业的供货要求，这就导致账期延长的原因之一。为了加速资金回流，零部件企业应该把缩短账期作为重要的经营策略，否者，整车企业一旦倒闭，那就损失严重了。
建立监控渠道
零部件企业不仅应该对采购的整车企业进行有效监控，还要对整车企业的经销商进行及时地沟通和了解，以便掌握采购的整车企业动向。因为通过经销商的窗口，可以在了解到整车企业的产品销售状况；通过对采购商整车企业和他们的经销商建立直接的沟通渠道，这样就可以清晰地掌握到整车企业的经营状况。一旦了解到采购商的整车企业经营不佳，就应该当机立断停止供货。
零部件企业亟待规模做大做强
零部件同类产品的企业过多，需要经过整合、洗牌成为趋势。随着电动车整车企业的规模不断地在做大，部分整车企业的龙头已经对零部件供应商进行了系统调整，并对核心供应商进行了紧密的合作，以确保提供的零部件处于受控状态。
而那些游离于规模大企业之外的整车企业（中小整车企业），仍然采取对零部件供应商来者不拒的办法，条件是产品质量满足要求，价格低，外加一条账期给予延长。靠给予采购商赊账来获得订单的零部件供应商，这样的生存环境是非常的艰难，为此，零部件应该急需做大做强，在产品创新和产品制造工艺和制造成本上具有同行难以匹敌的优势，这样才能在采购商面前有话语权和产品的定价权。否则将一直受制于整车企业。
从上述的情况可以看出，一家整车企业倒闭，竟然牵涉到如此多的零部件供应商。从中可以看出，整车企业倒闭确实无所谓，可让零部件企业倒大霉了！
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