松吉进军共享单车，即将全面量产！
[提要] 松吉全力打造的共享锂电自行车已完成产品研发工作，下一步将进入全面量产！
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松吉全力打造的共享锂电自行车已完成产品研发工作，下一步将进入全面量产！
这是松吉继上次爆出打造共享单车、共享锂电车生产基地的重磅新闻后的又一大新闻！松吉速度，剑指共享经济市场新蓝海。敢为人先，松吉共享单车、共享锂电车生产基地的建造工程正以稳健有力的步伐向前大步走。
作为锂电行业大品牌、老品牌，松吉有着14年电动车研发经验的技术团队，在产品生产上也都是以创新见长，稳扎稳打一步步引领行业向前发展。此次推出的共享锂电自行车则是建立在最新的松吉五代锂电车技术上，具体有哪些突出亮点，下面就让小编带大家逐一了解！
独家便携电池，安全可靠耐用
全新升级的松吉独家专利便携锂电池，内置电芯安全支架，具有更好的结构强度及散热性能，提升安全性能的同时，也大大提升了电池效能，纯电动续航里程高达50KM，为共享电动车保驾护航。
整车采用隐藏式防水布线，日常涉水无需担忧，电池结构达IP65等级，防尘防水。除此以外，松吉快拆式电池能够有效解决共享电动车充电难的问题，特别为电池设计，隐藏式电子锁防偷盗。
链罩叉架一体焊接，有效保护内件
松吉专利链罩一体式车架结构，链罩完全覆盖链条、齿盘和飞轮，整体更为简洁，右下叉和链罩为一体式结构，省去了安装链罩的步骤，安装更为简单快捷。具有更好的强度，人性化的设计不仅方便骑行者，也为厂家降低了日后的产品运营维护成本。
全隐藏式走线，美观且提高导线寿命
实现整车全隐藏式走线，包括电机、电控等导线均隐藏在管内。避免外部刮花碰伤，减小摩擦，不仅有效地提高了导线寿命，还使全车更加优雅、简洁、让美好的自行车摆脱了“线”的束缚。
钢塑齿轮电机，噪音低寿命长扭矩更大
相比塑料齿轮，钢塑齿轮能够极大地降低啮合动载荷,从而有效地抑制传动系统的振动和噪声。耐磨、受热性好，电机实用寿命更长。
人体工学设计，专为城市通勤打造
车架尺寸以人最舒适骑行感受为准则，按照人体工学设计。骑行过程中，用户腰部挺直，腰肌受力小，不易疲劳。舒适柔软座垫，给骑行者带来别样舒爽。电动助力骑行，省时省力，是城市青年上下班通勤的最好选择。
总体而言，在产品上，对比起当下共享单车骑行笨重、沉、费力等问题，共享锂电车在骑行舒适度、出行里程上有更突出的优势。除了能解决城市最后两三公里的交通出行的问题外，在短途出游、载重载物上，共享锂电车有更大的想象空间。
而随着锂电技术越发纯熟，生产成本也将大幅缩减，加上好的商业盈利模式，对于投资、生产商来说，在公交系统负荷过重的城市里，共享热潮目前只会勇猛发展不会衰退。共享锂电市场的前景都不容小觑。
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