“禁电”风向变了，最倒霉的是电动车经销商！
[提要] 从年后这两个月各地的电动车整治来看，今年电动车的经销商很有可能会成为电动车产业的“替罪羊”！
距离去年广深“史上最严禁电”刚好一周年时间，在这个电动车人并不太愿意回顾的“纪念日”里，我们迎来了广深“解冻”电动车的好消息，从中也可以看出无论多强势的地方政府始终是需要向民生“妥协”的。
毕竟去年广深禁电的影响着实太大，民众强烈反抗，警民对峙，央视持续关注，加之各种诸如禁电奖金、偷卖收缴车辆等“坊间消息”的传播，给志在“物质文明与精神文明两手都要抓”的一线城市造成了不小的声誉影响，相信接下来广深的“禁电”尺度将会逐步放低。
然而，在广深向民生妥协的同时，我们必须值得注意的是：由于直接向骑电动车的老百姓“开整”引起的反弹和负面影响太大，一些仍然视电动车为“眼中钉”的地方执法部门开始调转枪头，开始“从源头打压电动车”。
这里的“源头”并非电动车企业，毕竟整治企业可能涉及到跨区域联合行动，每个地区对电动车的正常又不一样，于是整治范围内的电动车经销商就成了被重点“整治”的对象！
从年后这两个月各地的电动车整治来看，今年电动车的经销商很有可能会成为电动车产业的“替罪羊”！
上海
从源头整治电动车，对电动车门店集中检查！
3月1日起，上海市“非标电动自行车”将被禁止上路，仍在销售“非标电动车”的经销商则将面临最低5000最高可达50000元的罚款。上海当地公安、市场监督部门已经组织多次针对电动车销售店的集中检查活动，屡有经销商被罚的消息传出。
周边销量骤降一半以上，经销商压货款数百万！
济南从3月9日开始了针对低速电动车和电三轮的整治，消费者和经销商都在此次整治范围中。作为全国最大的低速车销售市场，当地经销商被逼无奈只能集体关门，不少刚刚从济南展进货的经销商本来还指望着春季热销赚上一笔，却没曾想几百万的货只能压在仓库里没法买，更有甚者已经到了破产边缘！
为了生存，当地经销商已经联名向政府请愿求放过，但目前还未收到答复！
南京
全面禁售代步车，市民买到“违规车”奖励千元！
南京市交管部门宣称自3月起对路面违法上路的“老年代步车”进行查扣；全市82家带牌销售点不得销售“老年代步车”；市民如果在上述带牌销售点购买到这类违规车辆，将获得千元奖励。
别的不想说，就说说这个“违规车”奖励的问题，似乎是一种“从敌人内部瓦解敌人”的方式，经销商把车子卖出去，消费者开着车子去交管部门领1000元，然后交管部门先把车子扣留，再去经销商店里实施处罚政策？这听起来还真是斗智斗勇，厉害了我的哥，这样的方法是怎样被想出来的，南京的经销商可得长点心眼儿，搞不好会被转着圈罚钱……
“上山下乡”查电动车经销商
开平你听过没？小编也没听过，百度查了查原来是广东江门市下辖的一个县级市。
2月13日，开平交警大队组织警力，联合开平市公安局特警部门、开平市市场监督管理局，对下辖的几个乡镇涉嫌非法销售超标电动车、燃油助力车的销售点进行整治，对“违规车辆”暂扣送检。
当地经销商一肚子苦水，你们这工作也太到位了，我们只是小咖啊！求放过！
辉县
电动车经销商被逼入绝境罢市抗议！
辉县当地相关部门曾经在2015年12月参照99版电动车标准对当地销售的电动车进行检查，结果显示为全部不合格，工商部门“依法”对辉县电动车经销商进行全面处罚。该经销商表示每家被罚款的额度大约都在三四万元，对于一个并不怎么赚钱的县城电动车经销商来说这无异于一笔巨款！
当地经销商对工商局的判罚表示难以接受，数次与工商沟通，但均未取得理想结果，某工商局领导甚至放言说“即使你们再去哪里找也是这个结果”。
憋屈的电动车经销商并没有缴纳罚款，但目前工商已经申请法院强制执行，一些电动车经销商老板的账户已经被封，最终导致走投无路的经销商们无奈选择关门罢市抗议！实在可悲！
福州
专项整治电动车销售，不定期检查
3月22日，福州市组织以区级相关执法部门为单位对各自辖区的电动车销售场所开展违法销售“超标电动车”的专项整治行动，现场查封电动车74辆，合计金额约20万元。
据悉，福州将在今年持续开展针对电动车销售店的检查抽查行动，经销商小心！
仅仅不到两个月的时间，就已经有这么多针对电动车经销商的整治展开，反而是针对老百姓的行动少了，这充分说明了一个成语——欺软怕硬！
为何政府部门“禁电”从限制市民骑电动车出行转变为控制电动车销售？
这一方面反映出不少地区限制市民电动车出行的“禁电”方式，效果并不理想，因为人群庞大造成管理难度加大，况且时有警民冲突发生，交警也落得出力不讨好；
另一方面也透露出某些地区政府“禁电”决心的增强，意图“斩草除根”，直接断了电动车的来源。
但即使真的“消灭”了电动车经销商，当地政府妄图“禁电”的春秋大梦就真能成真吗？
电动车庞大的市场保有量是建立在其符合民生现阶段需求、符合交通出行需求上的，是老百姓“主动需求”电动车，而非是厂家在硬塞。举个简单的例子，就好像烟民想抽烟，虽然很多公开场合不让抽，但他们总有办法来过过烟瘾。
真的有一天老百姓通过当地正规专卖店买不到电动车了，他们会如何？固然可能会有小部分人不骑，但地下工厂、二手电动车交易的春天就来了，电动车小偷的春天也来了，这是主管部门想看到的吗？
我们理解交通拥堵的压力，但在宽阔的交通道路中，电动车只需要1.8米宽的专用道就能够解决2亿多人的出行，请正视！
另外，在愈演愈烈的针对电动车经销商的整治中，大家保重！
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