电池降价了!电动车市场进入淡季,电池跌幅15元/组左右!
[提要] 电池降价了!电动车市场进入淡季,电池跌幅15元/组左右!
进入3月份,电动车市场开始进入淡季,按照往年的经验,这个淡季将会持续到4月底,然后经过五一黄金周的促销小高潮,之后继续进入淡季,直到7月份。据电动车观察员了解,很多电池厂家库存较大,开始直接或者变相降价。
直接降价:大品牌48V12AH的型号降价幅度10元左右,48V20AH以上的型号降价幅度15元左右,而二三线品牌48V12AH的型号降价幅度20元左右,48V20AH的型号降价幅度20-25元左右。
变相降价:比如某二线电池品牌48V12AH的型号每提货20组送1组,48V20AH的型号每提货25组送1组等等,相当于每一组电池降价了25-20元。
如果这样的降价行为持续下去,对于经销商来说,至少有三大风险:
第一、利润空间缩小。毫无疑问,当电池行业进入低价模式,零售价肯定卖不高,无论是代理商还是维修店,都不能赚取到更高的利润,之前卖一组电池能够赚到50元以上的利润,或许以后有20元就已经不错了。
第二、压货可能亏损。目前有40% 的电池厂家已经降价,而更多的企业正在酝酿之中,可以肯定,当一线品牌都开始降价了,其他品牌必须跟风。由此引发“没有最低,只有更低”的竞争态势,谁压货多了就可能砸在库里,一旦过期就是亏损。
第三、厂家关门倒闭。涨价的时候,大小品牌都能赚钱,更多杂牌复活了;可是降价的时候,那些基础弱、规模小的电池厂就开始筹划关门了。那些与杂牌电池合作的经销商尤其要小心,或许你今天打过去的货款,再也见不到货了。
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- 责任编辑:黑土