岁末年终，别光顾着数钱，电动车行业还要注意这些！
[提要] 岁末年终，别光顾着数钱，电动车行业还要注意这些！
以前人们将年底称为年关，形象地表达了对过年又爱又恨的心情，那时做生意的不容易，直到今天，无论是企业老板还是经销商依然对过年前这道坎儿心有余悸。赊账欠账自不必说，上面还要应对检查，下面还得照顾生意，可以说是三头忙。岁末年终，大家对这些事情一定要多加注意，因为稍不留神可能就会酿出大错。
为何年底工商交管部门频频光顾电动车？
众所周知，春节前后是工商交管部门抽查管理的高峰期，一是因为当地部门年终要提交报告，二是因为春节是重大节日，无论出于安全还是稳定考虑，相关部门肯定不想自己负责的工作区域出现意外。这也是一到年底就经常能够听到管理部门喊话通告的原因。
几天前烟台莱阳交警大队公布电动车、三轮车等相关管理规定，一时让消费者和经销商吓出一身冷汗，因为根据莱阳当地并没有电动车上牌的程序，如果按照管理规定执行，那么莱阳市区将没有电动车符合上路行驶的标准。
据悉，近日黄山市工商局组织也开展了电动自行车商品的抽检，结果显示，10组抽样中，6组不合格。这对于经销商来说无疑是坏消息。根据旧国标，市面上全部合格的电动车寥寥无几。而且安徽工商总局在上月对亳州、淮北、阜阳、宿州等地市场上销售的电动自行车也进行了省级质量抽查检验，结果自然不出意外，七成电动车抽检不合格。据悉抽查检验发现的不合格商品，安徽省工商局已责成相关工商局依法查处，并依法监督经营者整改。
那么经销商应该如何面对检查与抽查呢？
如何应对工商交管部门的抽查与管理？
先来看工商交管部门通常抽查什么：电动自行车及配件销售店、二手电动自行车交易市场、电动自行车修理改装门店，重点关注无照经营、超经营范围经营、经营销售假冒伪劣电动自行车及电池、充电器等配件的违法违规经营行为。
大部分地方政府抽查过程中依据的都是国标GB 17761-1999 《电动自行车通用技术条件》，抽检项目多达30项。其实只要有合法营业执照，大部分情况下工商交管部门也不会无理取闹，如果抽查超标车，经销商可以将豪华款、动力款等严重超标的车型暂时放进仓库，以备万一。
上海市工商局近日公布对电动自行车的抽检结果显示，近两成电动自行车不合格，不合格的最主要指标为：最高车速超速。可见超速是工商部门打击的重点，不少经销商也有应对策略，大部分品牌都在控制器上设有限速开关，一些企业设置了复杂的操作指令用来解除限制。也就是说卖的车是在35公里/小时以下，但实际上是可以超出这个速度的，决定权在消费者。
在新国标未出台之前，面对工商交管部门抽查经销商和企业都只能疲于应对，毕竟法理上吃亏，遇到较真的还真是没什么办法。
没有规矩，不成方圆。经销商之所以担忧抽查，归根结底是规矩没有与时俱进。超标车早已“上路”了，而监管方却还没来得及“穿鞋”。没有规矩遵循和约束的新事物，必然“野蛮生长”。面对经销商困境，当务之急是尽快明确电动车是机动车还是非机动车的属性，制定二、三、四轮电动车的国家标准，明确上路行驶和驾驶人应具备的基本条件，明确违规上路应承担的法律后果，有适合行业现状的法可依，经销商自然也能过安稳紫日。国标一日不出台，电动车产品生产、终端销售走向正规的道路就会阻塞一日。
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