[提要]　车顶载单车出游，竟被警察记分罚款？“4+2”出行究竟有多难？

　　随着人们生活水平的提高，开辆汽车出行自驾，已经不是什么新鲜事儿了。我们经常能够看到一些车主，将自行车架到车顶或者挂在车尾，“4+2”自驾出游。不过对于目前国内“七七八八”的地方法规，因为一不小心就容易违反交通法规，到时候交警的罚单就会打乱你骑行的兴致，得不偿失。

　　比如，前段时间，深圳交警就处罚了一起，因为车顶上搭载自行车的违章行为，理由是：“车辆整体高度太高，影响驾驶安全。”那么我们不禁要问了，我就想出门骑个自行车，怎么做才不违法呢？今儿就跟大家聊聊，“4+2”自驾游，怎么做才能不被交警盯上！

　　这位打算自驾去骑行的大哥，最后被记了1分，罚了200块

“4+2”自驾出行放哪儿最容易被罚？

　　情形1：自行车立放在车顶可以吗？

　　根据《道交法实施条例》第五十四条规定：机动车载物，装载的长度、宽度，不得超过车厢。载客汽车行李架载货，从车顶算起高度不得超过0.5米，从地面起高度，不得超过4米。

　　所以自行车直立放在车顶，当然不行啦！要不然深圳的那个老哥也不是因为这个挨罚了。

　　情形2：把自行车挂在车尾部如何？

　　根据《道交法》第十一条：机动车应该按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、无损。

　　如果放在车尾部，自行车就遮挡了号牌，还是不能放！当然，摘掉号牌挂在自行车，更不行了！因为你没有“按规定悬挂”！

　　情形3：自行车放在挡风玻璃处如何？

　　还是根据《道交法实施条例》第五十四条，机动车载物不能长、宽，不能超过车厢！并且，放在挡风玻璃出，也遮挡了车辆观察视线。在一些地方法规中，也可能挨罚！

　　所以把自行车放在挡风玻璃出，也是不行的！虽然目前有很多这样的车架，在网上出售，但还是建议大家谨慎购买！

　　情形4：把单车放在后座如何？

　　依旧是根据《道交法》第五十四条：载客汽车除车身外部的行李架和内置行李箱外，不得载货！所以放在车辆后座上，也是不允许的！

怎么把自行车放车里，才不被罚！

　　国家为了我们的安全着想，真是规定的好严格啊！但是我们真心想“4+2”出门自驾骑行，那么怎么办呢？怎么做才能符合法律法规呢？

　　【土豪推荐】买辆挂车！拖着走！

　　如果你个土豪，那么你可以直接购买一辆客车专用挂车，用来放你的自行车。不过挂车也是需要上牌照的， 并且还有大小和承载重量的限制。

　　【粗暴推荐】拆成零件！到目的地组装！

　　如果你自行车比较大，无法合法运输的话，可以选择最粗暴的方法——全拆了！把自行车拆成零件，然后到目的地再组装！虽然解决问题比较直接，但是比较费事耗力！

　　【尝试推荐】平放在车顶

　　如果你自行车尺寸比较小，可以平放在车顶上，只要不超高，不超宽，就没问题！

　　【墙裂推荐】“4+2”出行，最好选择折叠车！

　　相对于普通自行车， 折叠车占地面积更小！更方便携带！

　　“4+2”骑行文化需要各方面的支持！

　　其实看到这里，大家就能明白交警的处罚还是有法可依，并非故意刁难。之所以严查车顶载物，就是担心货物松动，造成意外。但同时可以看到的是，国外的“4+2”十分和谐，根本没有阻力。所以，在国内目前相关的法律法规还有待完善前，骑友们能做的是发出自己的呼声。

科普：到底什么叫做“4+2”出行方式？

　　“4+2”骑行，其实就是指“4个轮子+2个轮子”的出行方式。在国外是一种比较流行的出行方式。

　　为了避免交通拥堵，避免停车难的问题，很多人都选择开车到达一个距离目的地较近的地方，然后选择骑行的方式到达目的地。当然，这样的情况，可能还在国内因为还不常见，因为选择“骑行”，可能就会变成“人肉吸霾器”。

　　不过现在还是有不少朋友，在周末开着车，带着自行车，约上三五好友一起到城市周边郊区，呼吸清新的空气，享受骑行带来的快乐，品尝新鲜的农家蔬菜和美食，看自然未经雕塑的风景。

　　折叠车为什么是“4+2”出行的好伴侣？

　　相对于普通自行车来说，折叠车最大的优势就是占地面积小、重量轻，可以放在汽车的后备箱中，而且还不太影响到后备箱空间，无论是上班代步，休闲运动，自驾出游，都很方便。

　　KUPPER Rubik，一个10秒就能折叠的小车

　　比如一款名叫KUPPER Rubik 昆铂魔方的折叠“混合动力”自行车，就非常适合“4+2”的出行方式！

　　这款小巧的折叠车，3个步骤、10秒钟，就能完成折叠，而且车把和座椅都能够大幅度伸缩（身高120-185cm的都能骑），为的就是减少占用的空间，所以折叠后，折叠车的占地面积只有0.12立方米左右。

　　“混合动力系统”让骑行更轻松

　　这款小巧的折叠自行车，还是个“混合动力”——人电混动！当然，也有有个专用名称，叫做“VeloUP！威履！智慧动力系统”。

　　这套系统可以通过力矩传感器、踏频传感器、速度传感器，识别骑行者踩脚踏的力量大小、踏频，以及车辆速度，然后对这些数据进行运算处理，最终通过调动马达为骑行者提供辅助的电动力。

　　说起来这套系统的整体构架与“并联式混合动力发动机”类似，只不过在汽车上是“燃油+电”，这套系统是“人力+电”。

　　尤其是在起步、上坡和逆风时，这套VeloUP！威履！智慧动力系统能够判断骑行状态的变化，进而提供更为强劲的电动力，帮你克服难关！让骑行变得更加轻松愉快，不再是一个枯燥无味的“体力活”！

　　此外，这辆KUPPER Rubik昆铂魔方折叠款智慧电单车，还能够跟手机蓝牙联接，通过APP客户端，可以随时根据你的需要调节动力档位，查看实时速度、里程，以及定位导航等。更有意思的是，这辆车实现了“空中升级”，混动体验会越来越好。

　　“4+2”绿色出行，希望能够得到更多支持！

　　其实说了这么多，也无非就是想跟大家介绍一下“4+2”的出行方式，如何享受“4+2”出行而不被交警叔叔请去签字！

　　虽然说，我们是曾经的自行车大国，对于骑行的文化培养，并没有传承下来，如今类似于“4+2”方式的绿色出行，已经成为一种先驱和潮流，所以也希望更多人，加入到这个“绿色”的行列中来，更希望有关部门能够，能够听到骑友们的呼声！

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