晚秋之末，我们一起去参观小牛吧！
[提要] 晚秋之末，我们一起去参观小牛吧！
在电动车行业中，一提起互联网思维，那么很多行业人第一个就会想起小牛吧。在行业不断蜕变的今天，各个品牌都在寻找自己的新出路，小牛作为一个不到两年历史的行业黑马，它的一切似乎都有一些神秘。近日，小编就带各位一起走进位于常州的小牛工厂，一起去了解小牛！
一年好景君须记，正是橙黄橘绿时。正值秋末的时节，来到小牛的时候，感觉秋高气爽。在牛电科技供应链副总裁、厂长何卫华的带领下，对工厂进行了一次深入的实地探访，探寻小牛在研发和生产过程中的每一处细节。
何总为我们介绍：为了让全球用户更便捷的体验到小牛的产品，小牛电动在线上销售的同时，线下也正在全力开拓电动车的“4S”授权体验店，而现在，小牛已经拥有全国2000个网点，13家授权体验店。
牛电科技副总裁 何卫华
在产品和服务上，体验店的建立属于服务的建设。可以说，如今的小牛除了服务的建设升级还有对于产品和技术的不断追求。小牛电动不仅在产品上加入了科技的血液，在销售上启动了线上线下联动战略，甚至在最为“传统”的供应链环节上，也表现出了信息化、数据化和自动化的特点，将互联网与传统制造业充分结合，重点提升产能，使一家创业公司成了行业运营最高效的工厂。在小牛电动工厂内，我们见到了一整套先进的设备和完整的流程：生产—品控—物流—售后，该系统采用了最先进的工厂体系，也被呗行业内冠以质量最好、运营最高效的工厂之名。
首先，我们可以先看一些数据：19000平方米的超大车间，9000平方米的原材料库房面积；月产能9万台的三条悬挂组装线+1条手动生产线；1200平方米的客户服务中心；121套具备完善检测检验能力的配套检测设备。这些数据非常直观的表现出了小牛硬件基础的所在。而对于配套体系，小牛也是千挑万选，花费了不少心思。据何总介绍：小牛的配件选用博世电机、松下和LG的锂电池、航特刹车、华威模具等等，哪一个都是所在行业的翘楚，而小牛那十分拉风炫酷的前大灯，自然也有着十分牛的出身——原飞利浦汽车车灯事业部的大灯供应商：晶能光电。出色的供应商加上完备的质量控制流程，造就了让用户满意、放心的小牛电动车。
无论多么好的产品和服务，产能是一个企业十分重视的问题。眼下对于一些消费者喜闻乐见的品牌，最为严峻的考验就是双十一大关。面对即将到来的“双十一”，小牛3条产线马力全开，正紧张有序地生产着即将在节后送给用户的车辆。同时何总还向我们透露了“双十一”小牛有彩蛋：保暖套装立省1000元以及裸车直降700元等特惠活动！
参观完工厂，小编还参与了小牛工厂组织的骑行活动。一行人骑着一辆辆崭新的小牛围绕西太湖展开了一场预约的“西太路之行！”。小编驾乘的是一辆N1S，亲身驾乘，小牛的电动车体验的确独一无二。三档变速自由切换配合博世电机可以满足都市骑行的大部分要求。锂电池的续航上也非常给力，官方给出的理论续航为140千米，实际骑行中根据电量的消耗速度看，的确可以满足大多数城市范围内的正常行驶。刹车非常灵活，可控性很强，并且刹车系统由于采用小牛电动EBS系统，可以为电动车本身提供更远的续航。总的来说，小牛电动车的综合表现的确很好，一些地方可圈可点，在车身甚至加入了USB充电接口这样的时尚功能。虽然车本身重量有点过大，不过相较于车子的整体表现，这点“缺点”可谓瑕不掩瑜。
如果你也和其他人一样，希望感受不同的出行生活，享受“NIU”带来的独特出行文化，就让我们共同迎接接下来的“双十一”中，会有更多的牛油加入进来，共同感受“NIU”文化，与小牛电动一起改变出行吧！
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