过分的促销手段既害了消费者，也害了经销商自己！
[提要] 过分的促销手段既害了消费者，也害了经销商自己！
与十多年前的电动车对比，让人明显感受到现在的产品无论是技术与质量，还是款型与外观，要远胜于当初，由此说明今天的电动车产业已经取得了长足的进步。但是，伴随市场竞争加剧，上至厂家、下至经销商都在想尽一切办法推销产品，许多的促销手段与所谓的市场卖点层出不穷。现在，我们把部分促销手段剖析一下便可知道，有的产品和促销手段近似愚昧。这些促销手实际上大大透支了产品质量，也怂恿了消费者使坏。例如：
六七人骑在一辆电动车上表演。这是许多厂家惯用的一种促销手段。每次举办重大的展会，或者企业召开经销商大会，一些企业就会将这样的表演节目拿出来展示给经销商看，以显示自己的产品载重能力。殊不知，这样一次活动之后，最受伤的则是电池和电控系统。可以断定，搞过这么一次活动之后，装载在这辆电动车上的电池将无法再继续使用下去，必须要更换才能维持正常的使用；还有电控系统因长时间的大电流放电之后，电机与控制器都将受到极大的伤害，以此比喻，这个车已经有“内伤”，而且伤得不轻。
反复爬行陡坡。这是很常见的一种电动车爬坡能力的展示，由于爬坡大约在35°-40°之间，有的爬坡不仅是一个骑行者，而且还载着一个人或两个。可想而知，电池、电机等零部件所承受多大的载重能力？据科学测试，人在爬楼梯时，载重量是平行走的4倍。同样，驾驶电动车爬这么陡峭的斜坡，再载人已经远远超出了电动车电机的负荷。玩爬坡表演，将电机与电池的寿命大大缩短，这种博眼球的做法实在不可取。
拖行重物驾驶。电动车拧足转把，后面拖动着诸如较大吨位的汽车、载多人的拖斗车等，以炫耀电动车拖行能力。不错，铅酸电池在载重驮物上确实要比锂电能力强，但是，采用诱导方式让经销商也采取这种类似的方式搞促销，一旦消费者也采取类似的方式驾驶，电动车“折寿”的问题会就会暴露无遗。实际上，铅酸电池还没有到保质期内就出现了行驶里程短、电池起鼓等问题绝大部分是消费者在超重载物行驶、超重爬坡等使用不当引起的。
快充模式充电。有的消费者问经销商，如果骑行到一半怎么办，经销商就会告诉消费者，现在到处都是投币式充电，100-200米内就能找到一家。但是，这些投币式的充电设备，良莠不齐，有的投币式的充电装置其技术让人很担忧，业内人士称之为这种投币式充电设备简直就是电池的杀手。花个2元钱投币，充电10-20分钟，就能把车骑回家，看似给驾驶者提供了很大的方便，但一次这样的充电，可能要让电池的寿命缩短十几天。
电动车已经发展了这么多年，无论是厂家还是经销商，在推广产品的时候，尽量把话说得留有余地，把事情做得留有分寸，老老实实地告诉消费者使用产品的时候严格遵守说明书上的要求去做，而不是把产品说得天花乱坠。搞过分“噱头”推销，伤害的是不仅是厂商家，而且还有消费者。
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