享受轿跑快感，立马“闪电”快到没朋友
[提要] 享受轿跑快感，立马“闪电”快到没朋友
特斯拉的崛起让世人都懂得了一个道理，就是打败超级跑车的不再是大排量的发动机和优秀的空气动力学设计，也可以是电动机。即使是在两轮车界，电动车带来的极速体验也可以和摩托车一拼高下。
不信?看看电摩界标杆的立马运动旗舰闪电就知道了，越来越多的年轻人爱上挑战速度与激情。这反过来也使得电动车车型更加多样化，也更加符合年轻人的审美。
运动款电动车是近来新兴的车型，介于豪华款与电摩款之间，兼顾动力操控与实用美观功能，上市后备受关注且火热异常。正如立马闪电足够吸引眼球的外型、迅猛的加速能力、性价比超高的价格都让其成功地站上了焦点位置。
闪电是立马2016年轿跑级运动款电动车，采用后轮驱动，融入了多项传统的技术理念。闪电的驱动系统首次引入了汽车阶梯动力设计理念，智能双芯(AMT)在电机运行时实时优化机械动力传导，达到极速的骑行体验，加速性能提升25%，简直快到没朋友。
此外，对运动款的闪电来说，在UMA动态平衡系统的辅助下，将电动车运行时受到的阻力与电机产生的动力相互牵制、融合，确保车辆在任何状态都能将动力及时分配给车轮，实现出色的运动性和稳定性。
值得一说的是，闪电创造性地使用了后轮单边悬挂系统，极具设计美感，使得闪电在运行时呈涡轮形态，外观十分酷炫。这种系统搭配下的车轮对路面环境的感知能力更强，能将闪电的运行状态更高效的反馈给骑行者，实现人车合一，具有极高的操控性。
从设计上看，原创性是闪电最大的特点。闪电选择一条更具颠覆性的道路，以植物作为全新的参考系，勾画了闪电这款运动机器的主要视觉识别特征，这也传承了立马产品的造型精髓，一切源于自然。
侧面看，闪电的完整线条就是一片叶子的形状，车身充满动感，就像风在吹动叶子。片状概念在闪电身上有非常多的体现，部件与部件之间不再是块状拼接，而是花瓣一样的叠放，比如头罩两侧，前面板两侧，后尾灯两侧造型非常统一，采用共同的处理方式;所有面均采用渐消处理，车身的线条流畅、自然。
都说，天下武功，唯快不破。从产品力上讲,闪电蕴含的运动精神、丰盈的动力输出搭配创新的车身，体现着立马在运动车系调较的深厚功底。
对喜欢运动的年轻人来说，其实光是看闪电的外观，就已经燃了不是吗。
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