LG进军电动车配件产业，其工厂为何久未得到政府审批？
[提要] 科技巨头LG电子集团新建的一个电动车配件生产线已经竣工投产，该生产线主要向通用汽车提供零部件。该生产线将正式投入运行，新生产线的投入运行将会使这家韩国公司刚刚起步不久的汽车零部件生产单元开始盈利。
据报道，科技巨头LG电子集团新建的一个电动车配件生产线已经竣工投产，该生产线主要向通用汽车提供零部件。近期，该生产线将正式投入运行，新生产线的投入运行将会使这家韩国公司刚刚起步不久的汽车零部件生产单元开始盈利。
据报道，LG新建的这条生产线位于韩国港口城市仁川，未来将会成为这家公司汽车用电子产品的业务中心。今年以来，LG已经在这条生产线建设中投入4000亿韩元（约3.56亿美元）资金，其建设项目包括新生产线以及与其配套的研发中心。近几年来，LG公司每年在各项目中的投入资金接近300-400亿韩元。
通常情况下，汽车制造商一般会把零部件供应建立在一个广泛的供货渠道上，以分散单一供应商可能带来的风险。但是，通用此次却很大程度上选择LG为重点供应商，为其新款电动车制造提供零部件。通用即将推出的雪佛兰Bolt电动车能够达到一个前所未有的续航里程（参配、、询价） ，而且其成本价格可能低于4万美元——通用将该项目描述为一个具有颠覆性的创新。通用联合LG公司共同为这款电动车研发零部件，并与LG分享自己在发动机设计、电池控制以及其他汽车制造技术方面的专有经验。
对LG公司来说，此次与通用合作，很大程度上是自己首次向客户捆绑供应多个零部件产品。目前，LG在中国、越南和韩国平泽都拥有制造工厂，而仁川则是其一个关键的供应中心。
在LG公司生产的所有汽车零部件中，电池产品未来将会最有希望。因为对于所有电动车来说，电池是决定其整体性能和最终成本价格的核心部件。LG公司在美国和韩国国内都拥有生产锂电池的制造工厂；此外，去年又在中国南京建成另外一家锂电池工厂。位于中国南京的制造工厂将逐步向中国国内的各家汽车制造商提供锂电池产品。尽管LG公司的资本支出已接近红线运行，但是其订单却在不断增加。
LG公司位于南京的工厂目前尚未获得中国政府部门的行政审批。中国政府似乎很快要出台新的规定，新规定可能要求只有生产纯电动和插电式混合动力车用电池的厂家才有资格获得补贴。很多公司一直都在争取获得政府支持，但其中绝大多数都是来自中国的本国企业。LG公司计划增加对中国政府的游说，以保持自己在中国的竞争力。
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