[提要]　从最近刚融了1.5亿的轻客案例中，我们可以总结出两点不一样的经验，这些经验可能和流行的语调不一样，但都是从市场中获得的真知灼见。实用功能第一，互联网服务第二。

　　这两年，智能硬件行业经历了冰火两重天。2015年被称作智能硬件元年，智能出行工具、智能家居、智能穿戴层出不穷，但随之而来的是，许多公司都遭遇了难题，从供应链，到消费者教育，2016年，很多曾经的明星公司都渐渐销声匿迹了。甚至很多人开始鼓吹：智能硬件是个伪命题。

　　真的是这样吗？我们如果去看看行业内做出成绩的公司，就会发现——不是智能硬件不行，而是很多企业跑错了方向。从最近刚融了1.5亿的轻客案例中，我们可以总结出两点不一样的经验，这些经验可能和流行的语调不一样，但都是从市场中获得的真知灼见。

　　实用功能第一，互联网服务第二

　　互联网确实真真正正地改变了中国人的生活，因此“互联网思维”变成了很火热的名词。许多硬件创业公司在制作产品时，受到流行话语的影响，很想当然地就把“互联网功能”当做了产品的最大卖点，认为增加了APP、联网等功能，消费者就会自然而然地掏出钱包，为产品买单。

　　但这是一种害人不浅的误区。任何产品，它的本质都应该是满足消费者核心需求。比如在出行领域，不论是做自行车，还是做电动车，如果仅仅只有APP等相关功能，其实并没有对传统的产品做出很大提升，用户不会买账。

　　在这一点上，轻客想得很清楚。它们的产品——智慧电单车，最核心的功能是对骑行者提供电动辅助动力，在起步、上坡、顶风等各种情况下自动地调节助力大小，让用户骑得轻松爽快。自行车曾经是中国最主流的交通工具，这些年它渐渐退出了大众视野，最主要的原因就是：在城市里骑传统自行车太累了。白领如果骑车10公里到办公室，汗流浃背，不仅难受而且不体面。轻客的技术和产品非常好地解决了消费者的痛点，也因此在各种渠道大受欢迎。

　　当然，作为智能硬件企业，把互联网的功能增加到产品中，提升产品的体验，仍然是一件很重要的事。因此轻客也为每一位消费者提供了专属APP服务，用户可以通过APP调节助力的模式，进行导航，还能使用智能防盗功能实时查看车辆位置。

　　“软”“硬”兼施，成为轻奢品牌

　　对一个做硬件产品的企业来说，做好技术是天经地义的事情。比如轻客自主研发的VeloUP！威履！智慧动力系统打破了博世、雅马哈的技术垄断，达到了国际一流水平。但仅仅停留在技术和产品是不够的，在消费升级的年代，消费者不仅购买产品的功能，更在购买产品带给他们的体验和感受。最近，知名创业者左志坚在文章中写道：“谁能掌握消费升级谁赢，新中产崛起，没有溢价的品牌都死光了。”

　　因此，未来的智能硬件品牌要想获得消费者长久的青睐，需要“软”“硬”兼施，“硬”是核心技术，“软”是指设计和产品体验。只有这两方面都同时做好，才能成为一个有高溢价的品牌。

　　轻客正是一家注重设计的公司，而且把设计的功能、视觉、情感三重属性在产品上发挥得淋漓尽致。轻客的工业设计团队以德国设计大师迪特•拉姆斯倡导的“革新、实用、审美”三原则为指导，在设计中实现功能性和艺术性的统一。车架是一辆单车的灵魂，有别于其他单车沿用传统三角形车架，轻客设计了全新的“双梯形结构”，这一车身结构通过平行与曲线达到缓震效果，更让人产生视觉上的愉悦。轻客的电池盒与车身巧妙地融为一体，既能保障车辆高效运作，又能带来独到的审美感受。更为关键的是，轻客的极简设计风格与都市人的情感诉求形成了一种奇妙的连接，让被繁复信息包围的现代人提供了一种情感上的慰藉。

　　交通工具是生活的驱壳，是个人形象的一部分。拥堵的大城市，高收入人群对自由和美的向往，显然是一种更高级、更精明的需求。他们需要的不是单纯的满足出行需求，而是要满足体面出行、高效出行的精良产品。

　　《大西洋月刊》联合高盛全球投资研究所发布了一份《中国消费者新消费阶层崛起》的报告，也印证了这样的趋势。中国城市中产消费者的人数已经过亿，约有1.46亿，他们的人均年收入在11733美元，他们都“不再只会花钱去置办基本品了，消费者更加强调自身的需求和个人风格的体现了。”

　　不论是做哪种智能硬件，未来的方向都应该是走向轻奢品牌，它在提供好用的功能之外，更能让消费者表现出自己的个性，提供一种“高级感”，让它不仅仅是物件，而是一种个人审美、品位的象征物。当创业公司回顾产品本质，并且通过设计和体验做出智能硬件的“高溢价”，那么智能硬件的春天一定会再次到来。

转载请注明“电动车商情网”：
http://www.cebike.com/news/html/201608/2016082314020831.htm